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Discussione: Nave Cavour

  1. #91
    Soldato L'avatar di Eru
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    grazie mille

  2. #92
    Caporale
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    Il problema non sono solo i cavi d'arresto, dico cavi perchè per sicurezza dovrebbero essere almeno tre, ma anche il ponte angolato per l'atterraggio e le catapulte per il decollo.
    Per metter su tutta questa roba ci vogliono spazio e tanti soldi. Alla Cavour manca il primo e alla Marina mancano i secondi quindi niente da fare.

    Quindi l'utilizzo della Cavour nel ruolo di portaerei è strettamente legato all'acquisizione dell'F35B. Anche perchè, come si sono accorti nello USMC che ha acquistato tutti gli esemplari dismessi dalla Gran Bratagna, gli Harrier non sono eterni.

  3. #93

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    Citazione Originariamente Scritto da Grale Visualizza Messaggio
    Quindi l'utilizzo della Cavour nel ruolo di portaerei è strettamente legato all'acquisizione dell'F35B. Anche perchè, come si sono accorti nello USMC che ha acquistato tutti gli esemplari dismessi dalla Gran Bratagna, gli Harrier non sono eterni.
    A proposito degli F35, questa mattina il ministro della difesa ha comunicato che è stata ridotta la spesa per i nuovi caccia insieme alla riduzione del personale. http://www.ilfattoquotidiano.it/2012...difesa/191368/
    OSARE L' INOSABILE

  4. #94
    Utente Expert Marina L'avatar di SANGRIA
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    Citazione Originariamente Scritto da Grale Visualizza Messaggio
    Il problema non sono solo i cavi d'arresto, dico cavi perchè per sicurezza dovrebbero essere almeno tre, ma anche il ponte angolato per l'atterraggio e le catapulte per il decollo.
    Per metter su tutta questa roba ci vogliono spazio e tanti soldi. Alla Cavour manca il primo e alla Marina mancano i secondi quindi niente da fare.

    Quindi l'utilizzo della Cavour nel ruolo di portaerei è strettamente legato all'acquisizione dell'F35B. Anche perchè, come si sono accorti nello USMC che ha acquistato tutti gli esemplari dismessi dalla Gran Bratagna, gli Harrier non sono eterni.
    La riconversione del Cavour in CTOL non è possibile tecnicamente. rinunciare al F35 vuol dire sprecare 3 miliardi di euro. Il taglio degli F35 riguarda l'Aeronautica che in fondo degli F35 se ne fa poco o nulla.

  5. #95

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    Buongiorno,
    riprendo questo thread abbastanza vecchio porgendovi due domande al quanto banali, da tipico aspirante.

    -La nave Cavour è ancora in attività ?
    -In media, quante probabilità ha, un comune vfp1 di essere imbarcato su quella nave ?
    ''Prima di poter far qualcosa devi diventare qualcosa''

  6. #96
    Utente Expert Marina L'avatar di Charlie 2
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    Il Cavour è sempre in atività - non vedo perché non dovrebbe esserlo.
    Un VFP1 CEMM se chiede di essere imbarcato ha le stesse probabilità di essere imbarcato sul Cavour piuttosto che sul Garibaldi, San Giorgio, Doria, San Marco, Etna, Stromboli, Minerva ecc. ecc. ecc. ecc.

    Il verbo del Cape è ... tutte le reclute a bordo.
    Chi semina raccoglie, ma chi raccoglie si china......... è a quel punto è un attimo......

  7. #97
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    Citazione Originariamente Scritto da AquilaReale Visualizza Messaggio
    Buongiorno,
    riprendo questo thread abbastanza vecchio porgendovi due domande al quanto banali, da tipico aspirante.

    -La nave Cavour è ancora in attività ?
    -In media, quante probabilità ha, un comune vfp1 di essere imbarcato su quella nave ?
    è la nostra Nave Ammiraglia se va sul sito della M.M. troverà mille foto e filmati che la ritraggono lucida e bella in servizio (dove li troviamo i capitali per vararne una nuova ) e a bordo ci sono anche dei VFP1, ci sono sempre cucine e bagni da lavare anche sul Cavour

  8. #98

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    Grazie ad entrambi per le risposte abbastanza esaurienti.
    ''Prima di poter far qualcosa devi diventare qualcosa''

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