Visualizza Versione Completa : Domanda fisico per Accademia Pozzuoli?
Salve, attualmente frequento il III anno di liceo classico e tra due anni tenterò per le varie accademie.
Consultando il bando (http://www.difesa.it/Segretario-SGD-DNA/DG/PERSOMIL/Concorsi/Concorsi94/Documents/Acc_2012_bando_unico/Bando_Accademie_2012_2013.pdf) per l'anno accademico 2012/2013 ho notato strani parametri per l'aeronautica ruolo naviganti normali, ovvero:
1) avere una distanza vertice-gluteo non superiore a cm. 98 e non inferiore a cm. 85 e una
distanza gluteo-ginocchio non superiore a cm. 65 e non inferiore a cm. 56;
2) avere una distanza di presa funzionale non superiore a cm. 90 e non inferiore a cm.
74,5;
Potete spiegarmi cosa sono? questi criteri potranno facilmente cambiare tra due anni?
Inoltre, non capendo nulla di medicine nè tantomeno di oculistica, chiedo a voi: attualmente ho all'occhio sinistro un grado di astigmatismo mentre a destra tre di miopia, non rientrando nelle misure prestabilite (sempre per il ruolo di naviganti normali), è possibile effettuare un intervento laser per rientrarci?
Il bando parlando di una correzione non superiore alle quattro diottrie intende la misura per le lenti o per l'intervento?
Quei parametri ci sono perchè in futuro dovrai star seduto dentro un aereo, ed è normale che devi avere "certe misure" dato che le grandezze del veicolo sono standard. In 2 anni non so, ci sono ragazzi che rimangono uguali, alti che crescono solo in altezza e altri che diventano robusti. Dipende dall alimentazione, attività sportive e genetica. Nell maggior parte dei casi si cresce solo in altezza. Negli altri concorsi è ammesso solo un tipo di intervento laser ( PRK ) e se inferiore alle 3 diottrie sono ammesse le lenti, ma per il ruolo naviganti non ricordo. Per il resto non so aiutarti.
Quei parametri ci sono perchè in futuro dovrai star seduto dentro un aereo, ed è normale che devi avere "certe misure" dato che le grandezze del veicolo sono standard. In 2 anni non so, ci sono ragazzi che rimangono uguali, alti che crescono solo in altezza e altri che diventano robusti. Dipende dall alimentazione, attività sportive e genetica. Nell maggior parte dei casi si cresce solo in altezza. Negli altri concorsi è ammesso solo un tipo di intervento laser ( PRK ) e se inferiore alle 3 diottrie sono ammesse le lenti, ma per il ruolo naviganti non ricordo. Per il resto non so aiutarti.
Ok, la ringrazio, mi interessa sapere anche come si misurano le distanze vertice-gluteo e gluteo-ginocchio (so cosa è il gluteo ed il ginocchio ma non il vertice, e da dove si iniziano/finiscono di misurare ovvero se dall'inizio fine o centro del ginocchio) e soprattutto la distanza di presa funzionale
Ok, la ringrazio, mi interessa sapere anche come si misurano le distanze vertice-gluteo e gluteo-ginocchio (so cosa è il gluteo ed il ginocchio ma non il vertice, e da dove si iniziano/finiscono di misurare ovvero se dall'inizio fine o centro del ginocchio) e soprattutto la distanza di presa funzionale
La distanza di presa funzionale credo sia la distanza con cui arrivi con le mani stando con le spalle appoggiate allo schienale. Dunque capire se stando nell aereo si possa manovrare il "timone" ( non conosco il termine ) ed avere accesso a tutti i pulsanti.
Le modalità con cui ti misurino non le conosco :) solo i medici possono saperlo
Dimenticavo: dammi del TU :)
non sono ammessi interventi correttivi all'occhio per l'accesso ai ruoli naviganti dell'aeronautica militare.
non sono ammessi interventi correttivi all'occhio per l'accesso ai ruoli naviganti dell'aeronautica militare.
Ah, infatti mi sembrava che ci fosse una cosa del genere. Grazie, in AM sono poco ferrato dato che non concorro/erò
Vi ringrazio per le risposte
Sheuzzo ne sei certo? Dove l'hai visto o sentito?
Vi ringrazio per le risposte
Sheuzzo ne sei certo? Dove l'hai visto o sentito?
fino all'anno scorso era così, se non è cambiato quest'anno, cosa che ritengo improbabile, sarà nuovamente così.
andrealolasd
09-01-13, 16: 32
non sono ammessi interventi correttivi all'occhio per l'accesso ai ruoli naviganti dell'aeronautica militare.
sta scritto sul bando? io ricordo che chi ha fatto l'intervento PRK che è l'unico che accettano, può concorrere per i piloti.
sta scritto sul bando? io ricordo che chi ha fatto l'intervento PRK che è l'unico che accettano, può concorrere per i piloti.
Mi unisco a Sheuzzo. Quello dei piloti è una categoria "importante" dato che la vista è la cosa più importante per loro, una volta in volo. Si vede che, per essere certi che non ci siano incidenti non sia ammesso nemmeno l intervento. Comunque nel bando deve essere specificato per forza.
---------------------Aggiornamento----------------------------
Rileggilo, se non lo trovi vorrà dire che me lo leggerò anche io :)
Confermo quanto detto da Sheuzzo, per il ruolo naviganti normale dell'Arma Aeronautica non sono accettati interventi di chirurgia refrattiva per correggere difetti visivi quali miopia etc..
I requisiti in diottrie/gradi li trovi al seguente link tratto da il decreto del Ministero della Difesa che elenca le cause di inidoneità: http://www.medicoeleggi.com/argomenti00/italia2005/18895.htm
Confermo quanto detto da Sheuzzo, per il ruolo naviganti normale dell'Arma Aeronautica non sono accettati interventi di chirurgia refrattiva per correggere difetti visivi quali miopia etc..
I requisiti in diottrie/gradi li trovi al seguente link tratto da il decreto del Ministero della Difesa che elenca le cause di inidoneità: http://www.medicoeleggi.com/argomenti00/italia2005/18895.htm
la differenza tra i piloti, osservatori e navigatori qual è?
andrealolasd
10-01-13, 10: 59
ma loro non se ne possono accorgere se ti sei fatto la PRK o sbaglio? perchè a sto punto non so se mi conviene ancora farla l'operazione
la differenza tra i piloti, osservatori e navigatori qual è?
La differenza tra pilota militare e osservatore dovrebbe essere stata eliminata, tale differenza credo (aspetto correzioni/conferma da utenti meglio informati) fosse nella qualifica, un pilota militare aveva terminato l'iter addestrativo e aveva ottenuto il BPM, mentre il pilota osservatore dopo il conseguimento del BPA frequentava a Viterbo il corso di osservatore presso l'EI.
Benchè tale documento sia del 2005 i parametri sono tuttoggi validi, pilota militare e navigatore sono confluiti entrambi nel ruolo Naviganti.
@Andrealolasd. Sbagli. Durante le visite mediche alla visita oculistica sei sottoposto ai seguenti esami: valutazione della funzionalità visiva, del senso cromatico, della visione
binoculare, del senso stereoscopico, esame del segmento anteriore, esame della motilità oculare.
Gli ultimi due esami servono a verificare se il candidato si è sottoposto a operazioni di chirurgia refrattiva, quindi se ne accorgono. Tra l'altro durante le visite ti fanno firmare un documento nel quale dichiari di non esserti sottoposto a tali interventi.
ma loro non se ne possono accorgere se ti sei fatto la PRK o sbaglio? perchè a sto punto non so se mi conviene ancora farla l'operazione
e se se ne accorgono, qualunque sia l'età, perdi permanentemente l'idoneità al volo e [EDIT] l'unico lavoro che potresti mai fare con gli aerei è l'hangar.
e se se ne accorgono, qualunque sia l'età, perdi permanentemente l'idoneità al volo e [EDIT] l'unico lavoro che potresti mai fare con gli aerei è l'hangar.
Tenendo conto
@Andrealolasd. Sbagli...Gli ultimi due esami servono a verificare se il candidato si è sottoposto a operazioni di chirurgia refrattiva, quindi se ne accorgono. Tra l'altro durante le visite ti fanno firmare un documento nel quale dichiari di non esserti sottoposto a tali interventi.
La possibilità di essere scoperti è alta :)
Tenendo conto
La possibilità di essere scoperti è alta :)
Ringrazio tutti per le risposte
un'ultima domanda:
sul bando per l'anno 2012/2013 sbaglio o (sempre per l'aeronautica ruolo piloti) non porta i requisiti oculistici?
''5. Per il concorso di cui al precedente articolo 1, comma 1, lettera c) i concorrenti dovranno essere,
inoltre, riconosciuti in possesso dei seguenti specifici requisiti fisici:
a) per i soli concorrenti per il ruolo naviganti normale:
--1) avere una distanza vertice-gluteo non superiore a cm. 98 e non inferiore a cm. 85 e una
distanza gluteo-ginocchio non superiore a cm. 65 e non inferiore a cm. 56;
--2) avere una distanza di presa funzionale non superiore a cm. 90 e non inferiore a cm. 74,5;
b) per i soli concorrenti di sesso maschile, avere una statura non inferiore a m. 1,65 e, qualora
concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica, non superiore a m. 1,90;
c) per i soli concorrenti di sesso femminile:
--1) avere una statura non inferiore a m. 1,65 e non superiore a m. 1,90 se concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica;
--2) avere una statura non inferiore a m. 1,61 se concorrenti per i ruoli non naviganti.''
Ringrazio tutti per le risposte
un'ultima domanda:
sul bando per l'anno 2012/2013 sbaglio o (sempre per l'aeronautica ruolo piloti) non porta i requisiti oculistici?
''5. Per il concorso di cui al precedente articolo 1, comma 1, lettera c) i concorrenti dovranno essere,
inoltre, riconosciuti in possesso dei seguenti specifici requisiti fisici:
a) per i soli concorrenti per il ruolo naviganti normale:
--1) avere una distanza vertice-gluteo non superiore a cm. 98 e non inferiore a cm. 85 e una
distanza gluteo-ginocchio non superiore a cm. 65 e non inferiore a cm. 56;
--2) avere una distanza di presa funzionale non superiore a cm. 90 e non inferiore a cm. 74,5;
b) per i soli concorrenti di sesso maschile, avere una statura non inferiore a m. 1,65 e, qualora
concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica, non superiore a m. 1,90;
c) per i soli concorrenti di sesso femminile:
--1) avere una statura non inferiore a m. 1,65 e non superiore a m. 1,90 se concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica;
--2) avere una statura non inferiore a m. 1,61 se concorrenti per i ruoli non naviganti.''
puoi sempre presentarti vedendoci come una talpa e buttare via i soldi del biglietto se non credi che ci siano sti benedetti requisiti di vista, santissimo cielo :V
Parlando da contribuente,non sarei tanto contento di affidare un aereo da 100 milioni di euro a qualcuno con problemi di vista...
puoi sempre presentarti vedendoci come una talpa e buttare via i soldi del biglietto se non credi che ci siano sti benedetti requisiti di vista, santissimo cielo :V
Non sarebbe il solo, l'anno scorso durante le visite per il concorso dell'Accademia Aeronautica c'erano dei ragazzi con gli occhiali, alcuni anche piuttosto spessi.. Questo perchè in internet il 90% delle indicazioni sui requisiti sono sbagliate (ne parlavo proprio con un concorrente l'anno scorso).. A proposito del fatto che se ne accorgono se ti sei sottoposto ad interventi di chirurgia rifrattiva, sempre l'anno scorso c'era un altro concorrente, che aveva fatto la PRK, senza sapere che tali operazioni non fossero consentite per il ruolo naviganti.. Beh, lascio a voi dedurre qual'è stato il motivo dell'inidoneità..
@Bacioch, in realtà dopo il conseguimento del BPM mi sembra che i requisiti ottici calino (tratto dal decreto che determina le cause di inidoneità: Dopo il conseguimento del brevetto di pilota militare/osservatore: Visus per lontano non inferiore a 10/10 per occhio, raggiungibili anche con correzione diottrica, con un minimo di 2/10 di visus naturale in ciascun occhio. AMETROPIE SFERICHE + 2,50 + -2,50 D sph AMETROPIE ASTIGMATICHE +1,50 + -1,50 D cyl ANISOMETROPIA inferiore a 2 D) data la diffusione dei problemi alla vista non penso che i piloti ne siano del tutto esenti...
Non sarebbe il solo, l'anno scorso durante le visite per il concorso dell'Accademia Aeronautica c'erano dei ragazzi con gli occhiali, alcuni anche piuttosto spessi.. Questo perchè in internet il 90% delle indicazioni sui requisiti sono sbagliate (ne parlavo proprio con un concorrente l'anno scorso).. A proposito del fatto che se ne accorgono se ti sei sottoposto ad interventi di chirurgia rifrattiva, sempre l'anno scorso c'era un altro concorrente, che aveva fatto la PRK, senza sapere che tali operazioni non fossero consentite per il ruolo naviganti.. Beh, lascio a voi dedurre qual'è stato il motivo dell'inidoneità..
@Bacioch, in realtà dopo il conseguimento del BPM mi sembra che i requisiti ottici calino (tratto dal decreto che determina le cause di inidoneità: Dopo il conseguimento del brevetto di pilota militare/osservatore: Visus per lontano non inferiore a 10/10 per occhio, raggiungibili anche con correzione diottrica, con un minimo di 2/10 di visus naturale in ciascun occhio. AMETROPIE SFERICHE + 2,50 + -2,50 D sph AMETROPIE ASTIGMATICHE +1,50 + -1,50 D cyl ANISOMETROPIA inferiore a 2 D) data la diffusione dei problemi alla vista non penso che i piloti ne siano del tutto esenti...
non è che non credo a quello che mi dite ma vorrei vedere la parte di bando interessata, ma dato che concorrerò tra due anni non ho la minima intenzione di leggermi (se non le parti principali) il bando dell'anno scorso
comunque MikeVal, può ''tradurmi'' quello che ha scritto in vocaboli meno tecnici? non ci ho capito niente....
non è che non credo a quello che mi dite ma vorrei vedere la parte di bando interessata, ma dato che concorrerò tra due anni non ho la minima intenzione di leggermi (se non le parti principali) il bando dell'anno scorso
comunque MikeVal, può ''tradurmi'' quello che ha scritto in vocaboli meno tecnici? non ci ho capito niente....
ma se non hai la minima intenzione di leggere il bando di una cosa che dovrebbe interessarti enormemente, spiegami perchè dovremmo leggerlo noi per poter fugare i tuoi dubbi :V ti ho detto più volte che ci devi vedere bene e non avere alcun tipo di intervento correttivo; Mike ti ha scritto i requisiti del dopo brevetto, i requisiti dell'ammissione sono 8/10 non corretti 10/10 con correzione, non vedo il motivo della tua insistenza: o ti fidi e buonanotte oppure se non ti fidi vai a leggerti quel cavolo di bando di concorso e te lo impari e vai a cercare ogni riferimento e trovi la risposta per conto tuo.
ma se non hai la minima intenzione di leggere il bando di una cosa che dovrebbe interessarti enormemente, spiegami perchè dovremmo leggerlo noi per poter fugare i tuoi dubbi :V ti ho detto più volte che ci devi vedere bene e non avere alcun tipo di intervento correttivo; Mike ti ha scritto i requisiti del dopo brevetto, i requisiti dell'ammissione sono 8/10 non corretti 10/10 con correzione, non vedo il motivo della tua insistenza: o ti fidi e buonanotte oppure se non ti fidi vai a leggerti quel cavolo di bando di concorso e te lo impari e vai a cercare ogni riferimento e trovi la risposta per conto tuo.
Concordo in pieno con Sheuzzo, se manca un minimo di volontà per cercare informazioni su una cosa che dovrebbe interessarti in maniera particolare, non vedo il motivo per aggiungere altre informazioni. Tra l'altro sia Sheuzzo che io ti abbiamo già risposto più volte e ti ho fornito il decreto che stabilisce i criteri di idoneità per il ruolo naviganti ancora alcuni giorni fa (http://www.medicoeleggi.com/argomenti00/italia2005/18895.htm) I parametri sono (come già abbondantemente ripetuto): Visus per lontano non inferiore a 10/10 per occhio, raggiungibili anche con correzione diottrica con un visus minimo di 8/10 di visus naturale per occhio. Per i corrispondenti parametri in diottrie ti rimando al decreto.
A proposito, la pigrizia è una possibile causa di inidoneità. :secret:
Io avevo inserito i requisiti post-BPM (Brevetto Pilota Militare) per rispondere a Bacioch che (giustamente) dice che non sarebbe lieto di affidare un aereo del valore di svariati milioni ad un pilota con problemi di vista.
Concordo in pieno con Sheuzzo, se manca un minimo di volontà per cercare informazioni su una cosa che dovrebbe interessarti in maniera particolare, non vedo il motivo per aggiungere altre informazioni. Tra l'altro sia Sheuzzo che io ti abbiamo già risposto più volte e ti ho fornito il decreto che stabilisce i criteri di idoneità per il ruolo naviganti ancora alcuni giorni fa (http://www.medicoeleggi.com/argomenti00/italia2005/18895.htm) I parametri sono (come già abbondantemente ripetuto): Visus per lontano non inferiore a 10/10 per occhio, raggiungibili anche con correzione diottrica con un visus minimo di 8/10 di visus naturale per occhio. Per i corrispondenti parametri in diottrie ti rimando al decreto.
A proposito, la pigrizia è una possibile causa di inidoneità. :secret:
Io avevo inserito i requisiti post-BPM (Brevetto Pilota Militare) per rispondere a Bacioch che (giustamente) dice che non sarebbe lieto di affidare un aereo del valore di svariati milioni ad un pilota con problemi di vista.
Non è che sono pigro....
semplicemente provo difficoltà a leggere testi sul computer e non voglio stamparlo dovendo concorrere tra due anni, (ovviamente il mio bando lo imparerò come l'Ave Maria) quindi speravo in qualcuno che mi dicesse in che pagina si trovano i requisiti, che mi servono anche altre informazioni oltre alla vista....
Le uniche che ho trovato sono le distanze di presa funzionale, vertice-gluteo e ginocchio-gluteo
Non è che sono pigro....
semplicemente provo difficoltà a leggere testi sul computer e non voglio stamparlo dovendo concorrere tra due anni, (ovviamente il mio bando lo imparerò come l'Ave Maria) quindi speravo in qualcuno che mi dicesse in che pagina si trovano i requisiti, che mi servono anche altre informazioni oltre alla vista....
Le uniche che ho trovato sono le distanze di presa funzionale, vertice-gluteo e ginocchio-gluteo
Ho dato un occhiata al bando, devo ammettere che non lo cita. Se vuoi essere sicuro al 100% invia un e mail all URP, che trovi sul sito ufficiale.
Non è che sono pigro....
semplicemente provo difficoltà a leggere testi sul computer e non voglio stamparlo dovendo concorrere tra due anni, (ovviamente il mio bando lo imparerò come l'Ave Maria) quindi speravo in qualcuno che mi dicesse in che pagina si trovano i requisiti, che mi servono anche altre informazioni oltre alla vista....
Le uniche che ho trovato sono le distanze di presa funzionale, vertice-gluteo e ginocchio-gluteo
Magari non sei pigro, ma ti comporti come tale, le informazioni che cerchi sono facilmente reperibili, sia sul forum che dopo 5 minuti di navigazione...
In ogni caso ecco la risposta, il bando per l'Accademia Aeronautica non indica le cause di inidoneità, se non i parametri principali (statura/distanza di presa utile/distanza glutei-ginocchio..), tuttavia puoi trovare i documenti che elencano la lista completa delle cause di inidoneità alla prima pagina del seguente post: https://www.militariforum.it/forum/showthread.php?375-Cause-di-NON-idoneit%E0-in-AERONAUTICA-MILITARE. Oppure li può trovare al seguente link (anche se non sono certo sia completamente aggiornato, posso confermarne la validità solo per quanto riguarda i parametri per i difetti visivi, cioè l'articolo 21): http://www.medicoeleggi.com/argomenti00/italia9/16760.htm.
Spero di aver risolto tutti i tuoi dubbi con questo, se non è sufficiente contattami via pm che ti spedisco il decreto per il personale che stabilisce le cause di inidoneità al servizio militare.
Non è che sono pigro....
semplicemente provo difficoltà a leggere testi sul computer e non voglio stamparlo dovendo concorrere tra due anni, (ovviamente il mio bando lo imparerò come l'Ave Maria) quindi speravo in qualcuno che mi dicesse in che pagina si trovano i requisiti, che mi servono anche altre informazioni oltre alla vista....
Le uniche che ho trovato sono le distanze di presa funzionale, vertice-gluteo e ginocchio-gluteo
sei proprio pigro insomma :v chi visse sperando morì.... ando :am055
Magari non sei pigro, ma ti comporti come tale, le informazioni che cerchi sono facilmente reperibili, sia sul forum che dopo 5 minuti di navigazione...
In ogni caso ecco la risposta, il bando per l'Accademia Aeronautica non indica le cause di inidoneità, se non i parametri principali (statura/distanza di presa utile/distanza glutei-ginocchio..), tuttavia puoi trovare i documenti che elencano la lista completa delle cause di inidoneità alla prima pagina del seguente post: https://www.militariforum.it/forum/showthread.php?375-Cause-di-NON-idoneit%E0-in-AERONAUTICA-MILITARE. Oppure li può trovare al seguente link (anche se non sono certo sia completamente aggiornato, posso confermarne la validità solo per quanto riguarda i parametri per i difetti visivi, cioè l'articolo 21): http://www.medicoeleggi.com/argomenti00/italia9/16760.htm.
Spero di aver risolto tutti i tuoi dubbi con questo, se non è sufficiente contattami via pm che ti spedisco il decreto per il personale che stabilisce le cause di inidoneità al servizio militare.
Ok la ringrazio, questo (http://www.medicoeleggi.com/argomenti00/italia9/16760.htm) mi è stato utilissimo
Damatosara
30-03-17, 21: 20
Ho fatto ieri le prove,non sono passata solo per la prova della 'presa funzionale'
In pratica consiste di mettersi contro ad una parete o porta con la spalla (i piedi devono essere avanti di circa 10cm in pratica per appoggiarti al muro ti devi sbilanciare leggermente indietro!)
Da lì ti vengono misurati da spalla a pollice!
Consiglio a tutti di fare queste prove prima di iniziare un corso del genere, io non ci ho pensato e non l'ho fatto ero perfetta in tutti i campi mi mancavano 3cm di presa funzionale 😪😪😪 sarà per un altro concorso
@DAMATOSARA
Come nuovo utente sei tenuto a presentarti nell'apposita sezione del forum. Trovi il link nella mia firma. Grazie.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.