Passare nella componente SMG ma sono nella componente AER

[Straordinerio]

Salve..... volevo sapere da chi è più informato di me se io che faccio parte della componente AER posso fare domanda per entrare nella componente SMG. Ringrazio chi mi fornirà informazioni......

[Ippogrifo]

Salve..... volevo sapere da chi è più informato di me se io che faccio parte della componente AER posso fare domanda per entrare nella componente SMG. Ringrazio chi mi fornirà informazioni......

Intanto,visto che è nuovo se lo desidera può presentarsi a tutti gli altri utenti,nell'apposita sezione "Benvenuto,Presentati" nella Homepage di questo Forum.

Grazie

[Charlie 2]

Salve..... volevo sapere da chi è più informato di me se io che faccio parte della componente AER posso fare domanda per entrare nella componente SMG. Ringrazio chi mi fornirà informazioni......


Non credo che UGP rinunci facilmente ad una risorsa specialistica particolare quale AER a meno che abbia perso l'idoneità fisica alla componente ovvero abbia avuto scarso rendimento in servizio, ma in questi due casi il passaggio alla componente SMG sarebbe impossibile

[Straordinerio]

Non credo che UGP rinunci facilmente ad una risorsa specialistica particolare quale AER a meno che abbia perso l'idoneità fisica alla componente ovvero abbia avuto scarso rendimento in servizio, ma in questi due casi il passaggio alla componente SMG sarebbe impossibile

Tu avresti anche ragione....ma vedendo il bando del corso SMG (FOM n°51 del 22/12/10) c'è scritto che non potrà avanzare domanda: 1-il personale di sesso femminile 2-il personale che negli ultimi tre anni abbia riportato la qualifica di "inferiore alla media" 3-il personale che negli ultimi tre anni abbia riportato sanzioni disciplinari con erogazione della consegna di rigore.
Dunque non c'è alcun divieto per chi è in possesso di brevetto elicotterista. Inoltre vedendo il bando per entrare nella componente AER invece c'è il divieto a chi è in possesso del brevetto SMG ad avanzare domanda.

[SANGRIA]

Vero. Ma è comunque il caso che decida cosa tu voglia fare da grande. Entrare in compoenente AER non credo sia stato banale, ritengo ti sia fatto il tuo bel corso a Catania e che ora sia impiegato proficuamente.
Entrare nella componente SMG significa dover affrontare, a spese della FOrza Armata, un ulteriore corso di specializzazione di durata non indifferente.
Puoi farlo, ritengo, perché il bando non lo vieta, ma è davvero questo quello che vuoi?

Non sarai mica (sono sicuro che non sia così) uno di quelli che hanno fatto il tecnico AER perchè "si sta bene" e poi, vistosi trasferito a catania o luni, ora vuole fare il sommergibilista "perché si sta sempre a taranto"? E se poi ti mandassero sul Gazzana a La Spezia? Corso palombaro? Ma sicuramente non è il tuo caso.

[TorciaUmana]

Posso sapere cos'è un AER?

[snipe]

è uno del reparto aereo.
cmq il gazzana non sta a la spezia.
@ straordinerio: nessuno ti vieta di fare domanda.il problema (se lo vogliamo chiamare problema) è che l'impiego non ti manderà mai a fare quel corso vista la specializzazione che hai

[luogosergente]

Ha ragione snipe!

[joenna]

Ma da vfp4 si guidano gli elicotteri o gli si cambia solo il carburante?

[czlido]

Ma da vfp4 si guidano gli elicotteri o gli si cambia solo il carburante?

ma gli elicotteri li pilotano solo gli ufficiali?

[Charlie 2]

Joenna prova ad immaginare la preparazione di un VFP4 poi ripensa alla grossa cavolata che hai detto che non merita neanche una risposta perchè senza senso.
Il rifornimento di un elicottero è una cosa molto complessa ed importante che deve essere effettuata con cura e molta attenzione, sopratutto se il rifornimento si fa a caldo, cioè sia con il motore in moto siao con il rotore in moto - ma può avvienire anche con il motore in moto ed il rotore fermo.
La squadra per il rifornimento è composta da un maresciallo - in genere il reponsabile del ponte che svolge la funzione di capo team, più un paio di specialisti che maneggiano la manichetta, il personale TM per la verifica della bontà del carburante ed infine la squadra antincendio. Il personale VFP4 può svolgere uno degli incarichi a supporto come l'addetto alla manichetta ovvero l'addetto al twin agent e così via. Di certo non pilota l'elicottero ne fa parte dell'equipaggio fisso di bordo.

[joenna]

Joenna prova ad immaginare la preparazione di un VFP4 poi ripensa alla grossa cavolata che hai detto che non merita neanche una risposta perchè senza senso.
Il rifornimento di un elicottero è una cosa molto complessa ed importante che deve essere effettuata con cura e molta attenzione, sopratutto se il rifornimento si fa a caldo, cioè sia con il motore in moto siao con il rotore in moto - ma può avvienire anche con il motore in moto ed il rotore fermo.
La squadra per il rifornimento è composta da un maresciallo - in genere il reponsabile del ponte che svolge la funzione di capo team, più un paio di specialisti che maneggiano la manichetta, il personale TM per la verifica della bontà del carburante ed infine la squadra antincendio. Il personale VFP4 può svolgere uno degli incarichi a supporto come l'addetto alla manichetta ovvero l'addetto al twin agent e così via. Di certo non pilota l'elicottero ne fa parte dell'equipaggio fisso di bordo.

ok ho capito, grazie.
Sembrava strano anche a me, ma domandare non costa nulla

[joenna]

Ecco un interessante video sulla componente aerea della Marina
Parte 1

http://www.youtube.com/watch?v=SoD8x5nx-fA&feature=related
Parte 2

http://www.youtube.com/watch?v=QtkuLUVnRxI&feature=related

[smart]

qualcuno mi sa dire quando si possono fare le domande per la componente AER? si sa di preciso che tipo di visite mediche o prove si fanno?

grazie a tutti

[quantico]

Si potrà fare domanda quando verrà pubblicato sul FOM, dove sarà specificato tutto l'iter e i requisiti richiesti per la partecipazione.