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Discussione: Aviazione della Marina

  1. #231
    Utente Expert Marina L'avatar di Charlie 2
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    Mi sembra di capire che Lei deve ancora prendere il diploma di scuola superiore. Pensi a prendere il diploma dopodiché fare il concorso per l'Accademia e poi si verà... forse più avanti nel tempo i parametri di ammissione al corso di pilotaggio, per la Marina, potrebbero cambiare o forse no.
    Chi semina raccoglie, ma chi raccoglie si china......... è a quel punto è un attimo......

  2. #232
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    Predefinito Operazione prk

    Ciao ragazzi volevo chiedervi se eseguendo una operazione agli occhi (il prk), è possibile diventare piloti militari. I medici all'esame se ne accorgono? Mi manca 0.25 all'occhio destro.
    Buona serata

  3. #233
    Moderatore L'avatar di Kojak
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  4. #234
    Caporale
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    Buonasera a tutti.
    Nell'ambito dell'aviazione ho una domanda da fare:
    In che cosa consiste il ruolo dell'ufficiale tecnico per aeromobili? Chi può diventarlo?(immagino chi faccia parte del genio ma intendo quali sono i requisiti per poterne farne parte).
    Come funziona il servizio dopo aver preso l'abilitazione?

  5. #235
    Utente Expert Marina L'avatar di Charlie 2
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    Sono ufficiali tecnici del Genio Navale (Genio e Armi Navali). Il genio si occupa della parte meccanica mentre le Armi di Avionica, software e sistemi d'arma. Per poter accedere al "concorso interno" bisogna possedere l'idoneità fisica al volo (destinazioni speciali) dopodiché si effettua un corso basico e un corso di specializzazione in ditta o varie ditte in Italia e/o all'estero. Alla fine si effettua servizio presso una delle basi aeree (Luni, Grottaglie o Catania) o a bordo delle portaerei. Inoltre temporanei imbarchi quando il nucleo volo imbarca su una delle navi da sbarco - ma questo non sempre può avvenire.
    Infine gli Ufficiali tecnici sono impiegati presso il Comando della Squadra Navale (Comando Forze Aeree) e presso lo Stato Maggiore Marina - Reparto Aeromobili.
    Essi si occupano della manutenzione ed efficienza degli aerei nonché degli approvvigionamenti dei materiali aeronautici.
    Almeno fino adesso.. dopo lo scippo da parte dell'Aeronautica degli F35 vedremo se gli Ufficiali tecnici saranno ancora disponibili, così come l'Aviazione di Marina.
    Chi semina raccoglie, ma chi raccoglie si china......... è a quel punto è un attimo......

  6. #236
    Caporale
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    Citazione Originariamente Scritto da Charlie 2 Visualizza Messaggio
    Sono ufficiali tecnici del Genio Navale (Genio e Armi Navali). Il genio si occupa della parte meccanica mentre le Armi di Avionica, software e sistemi d'arma. Per poter accedere al "concorso interno" bisogna possedere l'idoneità fisica al volo (destinazioni speciali) dopodiché si effettua un corso basico e un corso di specializzazione in ditta o varie ditte in Italia e/o all'estero.
    Mi ha incuriosito quel "concorso interno" ,perché lo ha virgolettato? Sono così pochi i richiedenti che chiunque faccia domanda viene preso?
    È possibile fare domanda solo da ufficiali inferiori(per un discorso di imbarco) oppure no?
    Come mai dice che non è sempre possibile fare il temporaneo imbarco da aer?
    Sono un po' di domande effettivamente ma l'argomento mi affascina parecchio.

  7. #237
    Utente Expert Marina L'avatar di Charlie 2
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    Quelli che io chiamo "Concorso interno" non è un vero concorso perché, in base all'esigenza, lo S.M.M. pubblica sul Foglio d'Ordine Marina (FOM) quello che gli serve. Ad esempio 3 Ufficiali tecnici AER (ma questo vale per qualsiasi cosa relativa a esigenze di personale per specifiche esigenze).
    Nel FOM c'è scritto chi può avanzare "domanda di disponibilità" e quali sono i requisiti in termini di Grado, età massima, ed eventuali oneri giuridici assolti e i requisiti fisici e/o linguistici nonché il rendimento minimo necessario ed eventuali sanzioni disciplinari o meno; per le esigenze dei Sottufficiali e Truppa ad esempio quali categorie possono partecipare (es incursori e FCM non tutte le categorie possono partecipare).

    Una volta che la "domanda di disponibilità" inviata tramite il proprio Comando, che deve esprimere il proprio parere in merito, l'interessato viene sottoposta a eventuale controllo dei requisiti fisici (una volta entrati in Marina si è sempre sottoposti a visita medica per tutta la vita), sottoposti all'eventuale verifica dei requisiti linguistici, se richiesti, ecc. ecc. insomma si controllano che il candidato abbia i requisiti richiesti e se tutto è a posto si forma la graduatoria (in base all'anzianità di grado ed anzianità relativa) e si avvia al corso. I posti potrebbero non essere coperti tutti anche se il personale richiedente è superiore ai posti - dipende sempre dai requisiti.

    Per quanto riguarda il temporaneo imbarco, di solito imbarcano i piloti ed il personale tecnico (Sottufficiale) - solo se l'esigenza lo richiede potrebbe imbarcare l'Ufficiale Tecnico ma dipende da diversi fattori.
    Ultima modifica di Charlie 2; 10-06-20 alle 20: 09
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  8. #238
    Caporale
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    Interessante, la ringrazio molto per le risposte esaustive.

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