Se non ci sn MAI ci sara' un motivo, ti sei mai data una risposta? Poi che male c'e' dare i documenti e perdere 2 minuti? Anzi 1,5?
Se non ci sn MAI ci sara' un motivo, ti sei mai data una risposta? Poi che male c'e' dare i documenti e perdere 2 minuti? Anzi 1,5?
È sempre la storia di Socrate, di Cristo e di Colombo! Ed il mondo rimane sempre preda delle miserabili nullità che lo sanno ingannare. Giuseppe Garibaldi
che motivo ci sarebbe ? Alle 7 non può esserci un terrorista perchè ha il sonno lungo ?
Certo che puo' esserci, ma cosa centra? Non puo' esserci un terrorista alle 2 di notte, alle 20 di sera, o alle 00:00 ? Puo' passare dalla stazione come puo' passare dal paesino con 3 carabinieri che fanno servizio 08:00-20:00... allora che fa alle 21 non possono passare?
È sempre la storia di Socrate, di Cristo e di Colombo! Ed il mondo rimane sempre preda delle miserabili nullità che lo sanno ingannare. Giuseppe Garibaldi
Si deve vedere l'organico dell'ufficio di polizia ferroviaria competente in quella zona se non hanno abbastanza personale per mandare agenti per tutte le 24h ci sono dei buchi.
Questo reparto è molto interessante secondo me, voi cosa ne pensate?
Beh, intanto tracciamo una breve scheda su questa specialità della Polizia di Stato:
L'attività della polizia ferroviaria si svolge in due importanti settori della prevenzione e repressione dei reati: la sicurezza a bordo dei treni e la sicurezza nelle stazioni.
Questa specialità della Polizia di Stato è presente sul territorio nazionale con 15 compartimenti da cui dipendono 17 sezioni, 36 sottosezioni e 169 posti Polfer. Sono 2.500 le stazioni vigilate dagli oltre 5mila poliziotti in servizio che coprono 16.000 chilometri di ferrovia dove ogni giorno passano più di 8mila treni e 1 milione e 400 mila viaggiatori.
L'obiettivo principale è quello di soddisfare la domanda di sicurezza di coloro che, per piacere o per dovere, passano nelle stazioni. Gli uomini della ferroviaria in servizio sono pronti a intervenire in qualsiasi momento per risolvere casi umani ma anche per affrontare le emergenze. Cercano persone scomparse, scortano i treni dei tifosi, spesso affrontano episodi delicati e urgenti, anche se poco istituzionali. Poi ovviamente tengono sotto controllo "gli specialisti del furto" perché come in tutti i luoghi affollati i ladri sono sempre pronti ad entrare in azione.
Tra le attività più impegnative c'è anche quella di scorta tecnica ai tifosi. Personale in divisa ma in molti casi anche in borghese che si confonde con gli ultras per vedere se a bordo treno succede qualcosa di strano e, nel caso, informare il personale della stazione più vicina.
Dal Sito della PdS
Una curiosità, per la polfer si viene semplicemente assegnati a fine corso da allievo agente o si fa un corso specifico? grazie in anticipo per la risposta
La Polizia Ferroviaria è una specialità della Polizia di Stato.
Nel fascicolo personale di ciascun candidato viene riportato se questo è idoneo o non idoneo a ricoprire determinati servizi.
Se consegui questa idoneità, puoi chiedere da subito l'assegnazione a determinati reparti.
In ogni caso, devi comunque frequentare prima il corso di formazione Allievo Agente della durata di 12 mesi, dopodichè, se ti viene concessa la prima assegnazione alla POLFER, un successivo corso di formazione per la specialità prescelta.
Ovviamente, è anche possibile chiedere il trasferimento presso una Specialità anche quando si è già entrati in Polizia: in questo caso però deve passare un determinato lasso di tempo dall'assunzione, e in certi casi si dovranno sostenere di nuovo le visite mediche ed eventualmente una sessione di addestramento e formazione relativa alla nuova specialità dove si andrà a prestare servizio.
Ex Moderatore Sezioni Carabinieri e Polizia di Stato.
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