Cos'è una MTC?

[Sugar]

Allora, dopo aver letto il post di Sangria e dopo aver pensato che effettivamente ha ragione perchè nella sezione MARINA MILITARE si fanno solo domande sui concorsi o comunque domande piuttosto futili... mi sono accorto di far parte della categoria di chi non sa cos'è una MTC, di chi non sa che differenza c'è tra prestare servizio su una fregata, su un incrociatore, o su una cacciatorpediniere (so solo che c'è una differenza di dislocamento) per cui se qualcuno mi vuole dare qualche delucidazione gliene sarei grato.

[quantico]

Le MTC sono navi Costiere da trasporto, dotate di un equipaggio molto ridotto (sulle 30-35 unità compresi gli Ufficiali), dove i vfp1 destinati lì fanno i botti. Non che questo debba preoccuparvi, perchè con un equipaggio così ridotto, si crea una sorta di rapporto famigliare che è molto bello.
Sono usate per diversi compiti, quali supporto logistico, trasporto di materiale logistico per Navi alla fonda o in navigazione, ecc..

[SANGRIA]

Le Moto Trasporto Costiere (MTC) sono sei unità da 600 tonnellate di dislocamento progettate per l'impiego presso le acque interne e servono a trasportare pezzi, materiali, mezzi (ci stanno un camion o un paio di jeep), supporto all'intelligence, supporto agli incursori, attività di protezione civile e in caso di conflitto possono essere convertite come posamine. Sono comandnate da un Tenente di vascello, per i quali costituiscono il primo comando navale. Si trovano a La Spezia, Taranto, Ancona, Augusta e La Maddalena. Più Precisamente Gorgonat e Capri sono a Spezia, "Lipari"ad Augusta, "Caprera" a La Maddalena e "Pantelleria" ad Ancona. Nave Tremiti invece è ascritta a Maridipart Taranto.

Come si può notare non è vero che si può finire imbarcato solo a Spezia, Tarnato o Augusta. Similmente anche gli MTF (moto trasporto Fari) sono dispiegati in una di queste città.

[Charlie 2]

Le MTC vengono impiegate per trasporti dipartimentali ed, in genere, navigano in acque costiere (entro le 24 miglia dalla costa e linea di base) - non interne - altrimenti le MTC potrebbero navigare solo nella laguna veneta, nell'arcipelago della maddalena o nel golfo di Napoli ovvero nei laghi e nei fiumi.

La definizione costiera sta ad indicare appunto che non vengono impiegate per operazioni d'altura, ma questa è una definizione puramente indicativa, in quanto in funzione della missione assegnata e della loro capacità operativa possono sicuramente affrontare qualsiasi navigazione all'interno del mediterraneo.

Analoghe agli MTC vi sono gli MTF (Moto Trasporti Costieri), uno per ciascun Dipartimento Marittomo che sono deputati alla manutenzione dei Fari e Segnalamenti Marittimi in quanto la gestione e manutenzione dei fari e segnalamenti marittimi è uno dei compiti della Marina Militare.

[SANGRIA]

ERRATA -> CORRIGE
Acque interne -> Acque territoriali

[Emy]

Allora, dopo aver letto il post di Sangria e dopo aver pensato che effettivamente ha ragione perchè nella sezione MARINA MILITARE si fanno solo domande sui concorsi o comunque domande piuttosto futili... mi sono accorto di far parte della categoria di chi non sa cos'è una MTC, di chi non sa che differenza c'è tra prestare servizio su una fregata, su un incrociatore, o su una cacciatorpediniere (so solo che c'è una differenza di dislocamento) per cui se qualcuno mi vuole dare qualche delucidazione gliene sarei grato.

Esatto! E io approfitto qui per fare un'altra domanda: come ci si rivlge in Marina agli ufficiali superiori?Nel senso ho sentito che ti pesciano se chiami un tuo superiore "SIGNORE" all'americana... o no? Sangria mi appello alla tua esimia asperienza...

[Charlie 2]

Agli Ufficiali Subalterni (GM STV) e gli Ufficiali Inferiori (TV) ci si rivolge chiamandoli con l'appellativo Signor seguito dal cognome ..Es.. Sigor Pinco Pallino - Tale appellativo è usato anche per rivolgersi agli Aspiranti Guardiamarina anche se essi non sono classificati Ufficiali.

Agli Ufficiali Superiori (CC CF e CV) ci si rivolge utilizzando l'appellativo di Comandante. Tale appellativo è esteso anche ai Tenenti di Vascello in Comando o che abbiano già fatto il comando (il termine tecnico è: pagati di Comando).

Agli Ufficiali Ammiragli ci si rivolge con l'appellativo di Ammiraglio e non Signor Ammiraglio cercando di mutuare quanto in uso in Esercito e Aeronautica in cui loro si rivolgono ai Generali chiamandoli Signor Generale. Giò è derivato dal fatto che il titolo di Ammiraglio significa "Signore del Mare" per cui tradotto suonerebbe male Signor Signore del Mare.

Infine agli Ufficiali Subalterni ed Inferiori competono 2 fischi alla banda... agli Ufficiali Superiori 4 fischi alla banda ... agli Ufficiali Ammiragli competono 6 fischi alla banda

[Charlie 2]

Allora, dopo aver letto il post di Sangria e dopo aver pensato che effettivamente ha ragione perchè nella sezione MARINA MILITARE si fanno solo domande sui concorsi o comunque domande piuttosto futili... mi sono accorto di far parte della categoria di chi non sa cos'è una MTC, di chi non sa che differenza c'è tra prestare servizio su una fregata, su un incrociatore, o su una cacciatorpediniere (so solo che c'è una differenza di dislocamento) per cui se qualcuno mi vuole dare qualche delucidazione gliene sarei grato.

La differenza tra una classe di navi ed un'altra (Cacciatorpediniere/Fregate/Corvette/MTC ecc) non è determinata dal disclocamento; questo sarebbe l'ultima delle cause determinanti la differenza ma dall'armamento e dalle capacità derivanti dalle apparecchiature su di esse impiegate e dall'impiego tattico conseguentemente derivato.
Un cacciatorpediniere classe De La Penne e una fregata classe Perry hanno più o meno un dislocamento simile ma hanno armamento ed apparecchiature assolutamente differenti e sono impiegate, nell'ambito di un dispositivo navale in modi assolutamente differenti.
Basti pensare alle capacità di sorveglianza antiaerea ecc. Una MTC ha più o meno lo stesso dislocamento di una cannoniera classe OSA ovvero un dislocamento maggiore rispetto ad un aliscafo; tuttavia le capacità offensive tra queste unità sono completamente differenti. Gli aliscafi, ade esempio erano armati con due missili superficie superficie ed un cannone 76/62 compatto. Un MTC in caso di attacco probabilmente può reagire solo a parolaccie (della serie quante ne ho prese ma quante gliene ho dette)

P.S.: non è così un MTC può imbarcare armamento per la difesa di punto

[Emy]

Agli Ufficiali Subalterni (GM STV) e gli Ufficiali Inferiori (TV) ci si rivolge chiamandoli con l'appellativo Signor seguito dal cognome ..Es.. Sigor Pinco Pallino - Tale appellativo è usato anche per rivolgersi agli Aspiranti Guardiamarina anche se essi non sono classificati Ufficiali.

Agli Ufficiali Superiori (CC CF e CV) ci si rivolge utilizzando l'appellativo di Comandante. Tale appellativo è esteso anche ai Tenenti di Vascello in Comando o che abbiano già fatto il comando (il termine tecnico è: pagati di Comando).

Agli Ufficiali Ammiragli ci si rivolge con l'appellativo di Ammiraglio e non Signor Ammiraglio cercando di mutuare quanto in uso in Esercito e Aeronautica in cui loro si rivolgono ai Generali chiamandoli Signor Generale. Giò è derivato dal fatto che il titolo di Ammiraglio significa "Signore del Mare" per cui tradotto suonerebbe male Signor Signore del Mare.

Infine agli Ufficiali Subalterni ed Inferiori competono 2 fischi alla banda... agli Ufficiali Superiori 4 fischi alla banda ... agli Ufficiali Ammiragli competono 6 fischi alla banda

GRAZIE molto esaudiente

[SANGRIA]

Sangria mi appello alla tua esimia esperienza...

a Livello di esperienza il buon Charlie 2 dà abbondantemente la paga al sottoscritto e quello che scrive tenetelo in alta considerazione.

Tornando in topic, la classificazione delle unità è piuttosto aleatoria in quanto ogni marina si "inventa" tipologie di unità inbase alla propria concezione e impiego dello strumento navale. Un esempio lampante sono le unità classe "Soldati" che ipso facto sono fregate classe Lupo private della capacità Antisom e pertanto definiti "Pattugliatori di squadra", definizione che non ha nessuna corrispondenza all'estero e corrisponde sostanzialmente a "fregata leggera" di alcune marine.
In Olanda tutte le unità sono fregate, che siano antiaeree o antisom, che dislochino 6000 t come le De Zeven provincien o 2800 come le Karel Doorman mentre negli Stati Uniti del dopoguerra, fino all'introduzione della classe Ticonderoga non esistevano formalmente incrociatori benché ipso facto ve ne fossero, però designati "fregate". Per intenderci un incrociatore è definito sommariamente nella terminologia militare moderna come una grande nave da guerra in grado di ingaggiare bersagli multipli simultaneamente. Storicamente era considerata la più piccola nave capace di azioni indipendenti — a differenza del cacciatorpediniere che di solito richiede l'assistenza esterna di navi appoggio — ma nell'accezione moderna questa differenza è scomparsa. Diciamo che oggi si definisce incrociatore una unità in grado di condurre operazioni autonomamente in quanto dotata di sistema C&C, Early Warning e armamento ASW,AAW e ASuW e land attack contro attacchi multipli. Sostanzialmente un incrociatore si dovrebbe distinguere da un cacciatorpediniere, al giorno d'oggi, per la capacità di condurre attacchi strategici con missili balistici o cruise conducendo le operazioni dalla propria Centrale operativa di Combattimento e magari coordinare gli attacci di altre unità della propria Task Force (Charlie mi corregga o integri).