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Discussione: ELICOTTERISTI - Rgt. Aeromobili CC

  1. #1
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    Predefinito ELICOTTERISTI - Rgt. Aeromobili CC






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    ENTRARE NEL REPARTO ELICOTTERISTI: RUOLO PILOTI
    I posti disponibili vengono divisi per grado. Nell'ultima interpellanza del 2008 c'erano 2 posti per Ufficiali in SPE del Ruolo normale (Capitano o tenente), 2 posti per Ufficiali in SPE del Ruolo speciale (Tenente o Sten), 3 posti per Marescialli, 1 posto per B.A.C. (Brigadieri, Appuntati, Carabinieri).
    L'età massima è di 30 anni per poter accedere alle selezioni. Gli Ispettori, i sovrintendenti, gli appuntati e i carabinieri, devono aver prestato il periodo minimo di servizio presso le stazioni ed essere in SPE.
    Bisogna poi avere, nelle ultime 2 valutazioni, delle note caratteristiche almeno "superiori alla media". Ed essere in grado di conseguire l'idoneità al volo militare presso l'istituto di medicina legale dell'Aeronautica. Avere un dploma di scuola superiore.
    La fase di selezione avviene in 3 step: visite mediche, test psicoattitudinali e calcolo dei titoli. I titoli che danno punteggio sono:

    NOTE CARATTERISTICHE
    Eccellente --- punti 6

    Superiore alla media --- punti 4

    TITOLI DI STUDIO
    Laurea specialistica/magistrale/quadriennale conseguita nel settore ingegneristico: aeronautico (aerospaziale), meccanica, elettronica, elettrica, informatica) --- punti 6

    Laurea di 1° livello (triennale), diploma universitario/ laurea conseguita nel settore ingegneristico: aeronautico (aerospaziale), meccanica, elettronica, elettrica, informatica) --- punti 4

    Diploma di maturità di perito aeronautico ad indirizzo navigazione aerea od assistenza alla navigazione aerea --- punti 3.5

    Diploma di maturità di perito in costruzioni aeronautiche --- punti 3

    Diploma di maturità rilasciato da istituti professionali per l'industria e l'artigianato ad indirizzo meccanico, elettronico, elettrotecnico --- punti 2.5

    Diploma di maturità di liceo scientifico, perito industriale, geometra --- punti 2

    Altri titoli di studio (Laurea(diploma) non indicati nei presenti punti --- punti 1

    ATTITUDINE SPECIFICA ACCERTATA PRESSO IL RAGGRUPPAMENTO AEROMOBILI CARABINIERI(test psicoattitudinali)

    Ottimo --- punti 1
    Distinto --- punti 0.8
    Buono --- punti 0.5
    Sufficiente --- punti 0.3
    Modesto --- punti 0.1

    CONOSCENZA DELLA LINGUA INGLESE
    (Accertata presso il Centro Lingue Estere dell'Arma)

    SLP da 14 a 16 --- punti 1
    SLP da 11 a 13 --- punti 0.75
    SLP da 8 a 10 --- punti 0.50

    L'SLP è lo standard language profile.

    LICENZE AERONAUTICHE

    ATPL-H --- punti 6
    CPL-H --- punti 4
    ATPL-A --- punti 3.5
    CPL-A --- punti 2.5
    PPL-H --- punti 3
    PPL-A --- punti 2
    Altre licenze di pilotaggio --- punti 1.5

    PARACADUTISMO

    Paracadustista militare --- punti 1
    Abilitazione ANPD'I --- punti 0.50

    ABILITA' NEL NUOTO

    Maestro di salvamento FIN --- punti 0.8
    Assistente bagnanti FIN --- punti 0.5
    Brevetto di bagnino rilasciato dalla società di salvamento di Genova --- punti 0.5
    Aiuto assistente FIN --- punti 0.4
    Altri brevetti in campo natatorio (già trascritti a matricola) --- punti 0.3
    Ultima modifica di DotMark; 01-05-10 alle 23: 23

  2. #2

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    Citazione Originariamente Scritto da foxone81 Visualizza Messaggio
    Mi sorge un dubbio: se si portano gli occhiali si può diventare elicotteristi ?
    Fox hai fatto una domanda interessante, sai bisognerebbe chiederlo ad uno che ci lavora? O al limite chiedi a CCPasky o a Lo_Zingaro, io caso mai potrei chiedere al mio amico che è stato al NEC. Sempre che mi risponda al tel visto che non lo sento da 1 anno quasi o al limite quando vado in ferie glielo dico visto che ad agosto va in ferie sempre che non vuoi saperlo subito.

    Citazione Originariamente Scritto da foxone81 Visualizza Messaggio
    Mi sorge un dubbio: se si portano gli occhiali si può diventare elicotteristi ?
    fox, ti dico una cosa...per quanto rigurarda l'aviazione sia civile sia militare, tutto passa dall'aeronautica militare, quindi anke le visite. qst visite le ho fatte a ad aprile qst'anno perche insieme al ns concorso ho fatto in parallelo il concorso per aupc in marina e prevedeva la visita all'istituto di medicina legale dell'aeronautica militare a milano...la permanenza era di un giorno e mi hanno fatto tutti i tipi di analisi...perfino l'ortopanoramica (assurdo)! come tu puoi ben immaginare i piloti devono avere una vista perfetta perciò di 10/10. ora nell'arco di 2 - 3 anni ci sn state diverse modifiche a qst requisito...adesso nn mi ricordo bene...una di qst era ke potevi arrivare a 10/10 grazie a intervento con il laser ma nn piu di 1 grado per occhio...ti dovresti informare. nn so se sn stato esauriente nella mia spiegazione...

    salve a tutti! un'informazione: tra gli elicotteristi, cè qualche reparto che svolge il ruolo di elisoccorso ? ho notato il verricello nella foto...

    Citazione Originariamente Scritto da shard Visualizza Messaggio
    condivido pienamente, la vedo un po più difficie per le ragazze ma basta un pochissimo allenamento, gli uomini se non riescono a fare 3 trazioni non fanno neanche le flessioni quindi mi sa che il problema non se lo dovranno porre... comunque io prima mi concentro sui quiz che sono più dificili delle prove fisiche e purtropo vengono prima...
    io faccio 30 piegamenti sule braccia ma nn faccio neanche 1 flessione, ergo il tuo ragionamento è sbagliato...

    Citazione Originariamente Scritto da Ivic22 Visualizza Messaggio
    Ciao Ragazzi...

    Le trazioni sono una cavolata ragazzi...io sono partito proprio da ZERO e sono arrivato a farne 12 con presa dorsale (ti vedi il dorso della mano) e apertura superiore alla larghezza delle spalle...ci vuole un po di allenamento...tipo 1 gg si e 1 no...
    è tutta questione di leve ...certo x uno come me alto 1e90 non è la stessa cosa...
    Ultima modifica di DotMark; 13-02-10 alle 14: 26

  3. #3

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    Con le nuove leggi in materia di idoneità al volo sono richiesti 8/10 di visus NATURALE per la categoria piloti!

  4. #4
    Soldato
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    qual è il limite di età per gli elicotteristi?

  5. #5
    Soldato L'avatar di davide8118
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    Credo che si entri come elicotterista una volta che si è già dentro l'Arma perchè non mi risulta i siano concorsi da civile...ma per pilotare accedono solo ufficiali o anche ruolo marescialli!?
    14° Corso AM!
    CAM...il mondo del bambino!

  6. #6

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    Io sapevo che elicotteristi nella benemerita ci possono diventare tutti i ruoli..
    Allievo Maresciallo 14° Corso Biennale Arma dei Carabinieri

  7. #7

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    Confermo il bando per elicotteristi da qualche anno aperto a tutti i gradi.

  8. #8
    Soldato L'avatar di davide8118
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    Citazione Originariamente Scritto da matvario Visualizza Messaggio
    Confermo il bando per elicotteristi da qualche anno aperto a tutti i gradi.
    E sai anche se esiste un limite di età!?
    14° Corso AM!
    CAM...il mondo del bambino!

  9. #9

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    Per fare un pò di chiarezza...
    Per diventare elicotterista dei Carabinieri bisogna accettare un'interpellanza interna che esce periodicamente, a scadenze non prefissate.
    E' riservata al personale sia Uff.li, che Ispettori/Sovr. che appuntati/carabinieri;
    Ogni interpellanza ha requisiti che possono variarare sensibilmente ma generalmente sono :
    - Limite d'età, generalmente fissato a 30 anni;
    - Essere in servizio permanente (quindi almeno 4 anni di servizio);
    - Aver prestato il periodo minimo presso i Comandi Stazione CC, per i ruoli Ispettori/Sovrint. Appuntati e Carabinieri, previsto dal proprio profilo di impiego;
    -avere:
    *idoneità medica a far parte degli equipaggi fissi di volo da accertare presso gli IML
    *attitudine specifica alle mansioni di pilota di elicottero che viene accertata presso il RAC
    (*questi due punto vengono verificati successivamente all'adesione dell'interpellanza)
    - aver riportato nelle ultime due schede valutative un giudizio di "superiore alla media";
    - possedere il titolo di studio di istruzione secondaria di 2°grado (il diploma per intenderci);

    non devono:
    - essere in possesso di altre specializzazioni;
    - aver riportato il giudizio "non idoneo" in analoghe precedenti selezioni;
    - essere esonerati o aver frequentato con esito negativo analogo corso.

    Marco

  10. #10
    Soldato
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    ma anche un carabiniere o un appuntato possono diventare piloti o solo gli ufficiali o i marescialli??e si diventa piloti o piloti-osservatori (se esiste ancora la qualifica)??
    in oltre,se un sott.le o un graduato vincono l'interpellanza,cambiano grado?
    e per quel che riguarda il personale tecnico di bordo o di terra,viene scelto sempre tra le file dell'arma o c'è anche personale esterno(dell'AM per esempio9?
    scusate le molte domande,ma su questo argomento c'è poca chiarezza anche sul sito istituzionale dell'arma e in oltre mi interesserebbe essere pilota di elicotteri,se non si fosse capito

    grazie a tutti per le risposte.

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