Strage di Ustica

[Ippogrifo]

...le indagini sul presunto viaggio di Gheddafi, da Tripoli a Varsavia, potrebbero rivelarsi molti utili per la ricerca della verità. Il maresciallo Salvatore Loi, addetto come identificatore al centro radar di Marsala, conversando con i giornalisti, dopo il suo interrogatorio della settimana scorsa, affermò che la sera del disastro di Ustica, gli era stato affidato l' incarico di assistere un Tupolev libico che doveva percorrere l' aerovia Ambra 13, la stessa del DC 9 Itavia, anche se in senso opposto. Il piano di volo che gli avevano consegnato era denominato con la sigla 56 Zombi, in linguaggio tecnico, significa che su quell' aereo viaggiava una personalità. Poteva trattarsi, pertanto, di Gheddafi. L' aereo libico, decollò in ritardo da Tripoli e pochi minuti prima dell' abbattimento del Dc 9, mentre stava per entrare nello spazio aereo italiano virò su Malta. fonte "La Repubblica" del 1989.

Non ci siamo.
Lei sta postando cose false.
la denominazione ZOMBIE in linguaggio NATO,non sta affatto ad indicare un aereo trasportante una personalità,bensì un volo "Non NATO" e nello specifico un volo appartenente a Albania, Angola, Bulgaria, Cecoslovacchia, Cina Popolare, Cuba, Etiopia, Iran, Jugoslavia, Libia, Mozambico, Polonia, Repubblica Democratica Tedesca, Romania, Siria, Yemen del Sud, Tanzania, Ungheria e URSS.
Erano queste le nazioni a cui veniva assegnato il codice Zombie 56 quando erano autorizzati al sorvolo del territorio Italiano.
L'articolo de La Repubblica era una bufala,tanto è vero che poco dopo la stessa Repubblica ammise il clamoroso svarione!
Questo è l'articolo a cui lei fa riferimento:
http://ricerca.repubblica.it/repubbl...olonnello.html

E questa è la smentita che la stessa Repubblica fa,ammettendo l'errore,identificandolo come un normale volo Charter della British Airways,in un articolo di pochissimo tempo dopo:
http://ricerca.repubblica.it/repubbl...n-charter.html

Lo ripeto nuovamente,a costo di sembrare noioso.
Ognuno ha diritto a una propria ipotesi,ma deve sempre essere supportata da elementi,altrimenti ripiombiamo sempre nella nebbia che ha contribuito a mantenere poco chiaro quest'episodio negli anni.

Lo ripeto di nuovo,non esiste nessun volo che trasportasse Gheddafi quella sera!!!
Leggetevi le perizie se volete davvero ipotizzare uno scenario,perchè su quelle perizie è scritto tutto quello che serve ad avvicinarsi alla verità.
Basta cercare...

[bracco]

Non ci siamo.
Lei sta postando cose false.
la denominazione ZOMBIE in linguaggio NATO,non sta affatto ad indicare un aereo trasportante una personalità,bensì un volo "Non NATO" e nello specifico un volo appartenente a Albania, Angola, Bulgaria, Cecoslovacchia, Cina Popolare, Cuba, Etiopia, Iran, Jugoslavia, Libia, Mozambico, Polonia, Repubblica Democratica Tedesca, Romania, Siria, Yemen del Sud, Tanzania, Ungheria e URSS.
Erano queste le nazioni a cui veniva assegnato il codice Zombie 56 quando erano autorizzati al sorvolo del territorio Italiano.
L'articolo de La Repubblica era una bufala,tanto è vero che poco dopo la stessa Repubblica ammise il clamoroso svarione!
Questo è l'articolo a cui lei fa riferimento:
http://ricerca.repubblica.it/repubbl...olonnello.html

E questa è la smentita che la stessa Repubblica fa,ammettendo l'errore,identificandolo come un normale volo Charter della British Airways,in un articolo di pochissimo tempo dopo:
http://ricerca.repubblica.it/repubbl...n-charter.html

Lo ripeto nuovamente,a costo di sembrare noioso.
Ognuno ha diritto a una propria ipotesi,ma deve sempre essere supportata da elementi,altrimenti ripiombiamo sempre nella nebbia che ha contribuito a mantenere poco chiaro quest'episodio negli anni.

Lo ripeto di nuovo,non esiste nessun volo che trasportasse Gheddafi quella sera!!!
Leggetevi le perizie se volete davvero ipotizzare uno scenario,perchè su quelle perizie è scritto tutto quello che serve ad avvicinarsi alla verità.
Basta cercare...

Era solo un ipotesi, visto che il giornale La Repubblica l'aveva fatta, anche se poi rielaborata con l'altra ipotesi dell'unico aereo che si trova ad incrociare il DC9 a quell'ora, la traccia AJ453, con trasponder 0226, quindi identificata amica...e che dovrebbe essere l'aereo della beatours.
è oltremodo evidente che dai tabulati della difesa aerea non si otterrà mai un bel nulla...
per il semplice motivo che i dati grezzi degli estrattori non venivano registrati, quindi noi abbiamo solo le tracce sintetiche che il sist. nadge ha inserito nei nastri.
mi piacerebbe sapere quello che vide il serg. carico sulla console UPA 35 quando solo lui seguiva live lo scenario aereo durante la sinadex,Carico vedeva i grezzi delle tracce, ammise che nelle vicinanze del DC9 c'erano altri velivoli.
Lei fa altre ipotesi di scenario a parte la teoria della guerra elettronica riferita alla traccia AJ450?

[Ippogrifo]

...
Lei fa altre ipotesi di scenario a parte la teoria della guerra elettronica riferita alla traccia AJ450?

Al momento,questa è l'unica che spiegherebbe la quasi totalità dello scenario.

[Totw]

Un saluto a tutti.

Ho letto con molto interesse questa discussione, una vicenda in cui si sono dette tante (troppe) cose.

E devo dire che mi hanno molto convinto le spiegazioni di Ippogrifo.

Mi scuso se magari alcune cose sono state dette pagine fa;

- Non ho comunque capito ancora bene da dove questi aerei libici sarebbero partiti in teoria.

- Inoltre per quanto riguarda l'aereo libico caduto sui monti della sila trovato quasi un mese dopo la stage, è possibile che nessuno si sia accorto del relitto in tutto questo tempo se ammettiamo che abbia partecipato al fattaccio? e come sarebbe caduto?

- Perchè coprire la cosa? Si o capito che avrebbe comportato forse la guerra contro la libia o una soluzione a metà con una ritorsione alla Reagan, ma (volutamente) ingenuamente chiedo ... perchè tali soluzioni sarebbero state così da scartare?

[bracco]

in teoria dalla libia...da bengasi alla zona di ustica circa 1000 Km, autonomia del Mig 23MS pulito... 2700 Km autonomia, raggio utile in combattimento 1600 Km.
quindi teoricamente in combattimento non sarebbe riuscito a rientrare alla base di partenza...
altra ipotesi, i/il Mig 23 provenivano dalla ex jugoslavia attraversavano l'italia e giungevano in zona tripoli tagliando sopra il tirreno, circa 1500 Km in trasferimento con tre serbatoi... la loro rotta usuale doveva essere via adriatico per scendere giù...casomai saggiando la nostra difesa aerea, come facevano i tupolev sovietici...
si narra che sovente i libici...tagliavano sopra il tirreno, utilizzando come copertura aerei di linea...
I Francesi erano stanchi di questo via vai sotto il loro naso,noi italiani primi interessati da questo andirivieni diciamo che chiudevamo non uno ma tutti e due gli occhi...
scenario 1)
Francesi appostati sopra il tirreno per far la festa...ai libici.
scenario2)
libici appostati sopra il tirreno per far la festa...a velivoli americani che scendevano seminascosti...
scenario 3))
americani e francesi appostati per far la festa...a gheddafi, questa terza ipotesi, dopo scambio di vedute con ippogrifo non la possiamo prendere in seria considerazione, visto che non si è giunti a nessuna conferma che quella sera ci fosse in volo il colonnello.
epilogo della storia, a forza di far feste ci ha rimesso le penne...il povero DC9 con i suoi 81 passeggeri, che viaggiando in ritardo si è trovato nel posto sbagliato nel momento sbagliato...

[Wiseman]

Scenario 4, libici che volevano applicare una ritorsione su Malta per punirla del cambio di alleanze, confondono il bersaglio e abbattono il dc9 italiano.

[Point Man]

Scenario 4, libici che volevano applicare una ritorsione su Malta per punirla del cambio di alleanze, confondono il bersaglio e abbattono il dc9 italiano.

Se ti riferisci ai banchi di Medina sono con te..

[Wiseman]

Se ti riferisci ai banchi di Medina sono con te..

[Ippogrifo]

Se ti riferisci ai banchi di Medina sono con te..

Pure io

[bracco]

ritorsione contro di noi?? possibile...ma chi doveva essere il bersaglio?? l'air malta in ritardo, l'hanno confuso con il DC9...

---------------------Aggiornamento----------------------------

e da dove sarebbero partiti i Mig23, non credo dalla libia... se valutate le capacità aerotattiche dei libici, sarebbe stato un agguato al buio a centinaia di kilometri da casa senza copertura e comando e controllo, in pieno territorio della NATO.