Pagina 3 di 11 PrimaPrima 12345 ... UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 101

Discussione: Aerosoccorritore Guardia Costiera

  1. #21
    Sergente L'avatar di Vizzo
    Data Registrazione
    Feb 2009
    Località
    Taranto
    Messaggi
    328

    Predefinito

    circolare corsi anno 2009
    Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto
    11 febbraio 2009


    componente aerea

    per quanto riguarda la componente aerea sono stati programmati i seguenti moduli, con evidenti, sensibili tagli rispetto alla pianificazione 2009:
    • corso pre-pilotaggio presso l’accademia navale, per n. 2 ufficiali, nel periodo dal 15.09.08 al 07.03.2009;
    • corso di pilotaggio a pensacola (usa), con presumibile partenza nel mese di marzo 2009, per gli ufficiali che hanno frequentato il corso pre-pilotaggio;
    • corso per il conseguimento del brevetto militare di pilota di elicottero, a favore di n. 1 ufficiale, presso il 72° aerostormo di frosinone;
     specializzazione ordinaria tc/aer, per n. 1 ufficiali, nel periodo dal 02.03.2009 al 25.09.2009, presso maristaeli catania. Al termine della fase teorica il militare interessato svolgerà la fase pratica presso il 2° gruppo elicotteri m.m. Ed il 2° nucleo aereo g.c. Di catania;
     formazione specialistica sia teorica che pratica, presso maristaeli catania e saguarcost sarzana, per il personale np/ov;
     formazione specialistica sia teorica che pratica, presso maristaeli e 2° gruppo elicotteri m.m. Di catania, per il personale np/ms-saer;
     formazione specialistica sia teorica che pratica, presso maristaeli e 2° gruppo elicotteri m.m. Di catania, per il personale np/tc-taer;
     corso emergency recurrent training, per n. 32 ufficiali, presso l’atc di tolosa (francia);
     corso emergency recurrent training per piloti istruttori, per n. 2 ufficiali, presso l’atc di tolosa (francia);
     corso ronewal modulo a per istruttori, per n. 6 ufficiali, presso l’atc di tolosa (francia);
     corso di abilitazione specialisti aeronautici su ab 412, per n. 4 militari, presso il 1° nucleo aereo di sarzana;
     corso di abilitazione operatori di volo su ab 412, per n. 4 militari, presso il 1° nucleo aereo di sarzana;
     corso di transizione specialisti su atr 42mp, per n. 4 militari, presso il 3° nucleo aereo di pescara. Il corso verrà effettuato in due tranche, uno di 33 giorni e l’altro di 5 giorni;
    corso per aerosoccorritore marittimo, a favore di n. 10 militari, presso il 1° nucleo aereo di sarzana.

  2. #22
    Soldato L'avatar di MinoMale
    Data Registrazione
    Jul 2008
    Località
    Firenze
    Messaggi
    47

    Predefinito

    Noto con "piacere" che non c'è traccia di noi 4 AUPC CP parcheggiati a casa in attesa di entrare in Accademia...

  3. #23

    Predefinito

    Un aerosoccorritore,in genere,quante operazioni l'anno si può trovare a compiere?
    In pratica è una specializzazione molto operativa?

    Quanti nuclei ci sono in Italia?
    Cosa avrei visto del mondo? Senza questa luce che illumina i miei pensieri neri.

  4. #24

    Predefinito

    allora.. ti rispondo io a tutte le domande che vuoi... sono a maddalena e ho appena fatto la video-conferenza con il comandante del nucleo aereo di pescara... allora.. in primis c è da dire che essere Np è il mestiere più bello del mondo...... la seconda cosa è che da VFp1 sicuarmente (se nn hai la fortuna che ho avuto io di finire in un circomare operativo, o in un buon locamare dove ti considerino importante) finirai a fare fotocopie....da VFP4 la situazione cambia un po.. ma nn di molto... quello che ti interessa a quanto ho capito è diventare aereosoccorritore, giusto?
    allora l'iter è questo..
    VFP1 in capitaneria
    VFP4 in capitaneria con la categoria MS/SA che sarebbe la categoria dei motoristi x il servizio antincendio, e con quella categoria finisci di sicuro in un nucleo aereo (sono 3 sarzana, catania, pescara)
    VSP passando in servizio permanente se sei sicuro di fare quella scelta gia quando fai il corso alla maddalena vengono quelli del nucleo a reclutare e stesso durante il corso ti portano a fare le visite d'idoneita x il nucleo aereo, se nn sei sicuro aspetti che esce il FOM (sarebbe una sorta di gazzetta ufficiale solo x la marina dove vengono pubblicate varie cosa tra le quali i concorsi) e fai la domanda da destinazione..
    fatte le visite se risulti idoneo ti destinano direttamente ad un nucleo aereo, nella domanda devi specificare la categoria che vuoi ottenere... e la tua è quella di operatore di volo x elicotteri... in arte aereosoccorritore...

    ora se ti posso dire la mia personale opinione su questa cosa, ti devo dire che a me è piaciuto molto il film, soprattutto xk di solito nn si parla mai di noi, e si rendono conto che siamo importanti solo quando serviamo!! tuttavia è molto improbabile tutto quello che accade nel film... anche se c è da dire che con me qui a fare il corso sgt c è un ragazzo del nucleo aereo di sarzana e mi ha detto che la loro attività nn discosta di molto da quella fatta vedere dal film... anche se io ci credo poco... nn devi diventare prima sub x essere un aereosoccorritore.. i sub sono una cosa diversa... ci sono 4 nuclei sub della guardia costiera (catania, cagliari, san benedetto, napoli) il corso si fa a sarzana (come anche quello degli aereosoccorritori, anche se c è un altra parte pratica che si fa a catania)...devi essere molto appassionato x fare questo mestiere... ed anche un pò fuso.. ex io voglio diventare un sub della cost guard.. ma ho gia due brevetti ed un pò di esperienza... quello che ti consiglio io è di andare sempre oltre e di anticipare sempre quello che vuoi fare...


    memento audere semper.........
    .....Memento audere semper....

    Siamo della Guardia costiera! tutti ci ignorano, ci credono meno importanti...comprendono il nostro valore solo quando hanno bisogno di noi!!


    ..anche se è per terra che devo lavorare..
    è nel mare che io voglio stare...

  5. #25

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da ndonioscario Visualizza Messaggio
    allora.. ti rispondo io a tutte le domande che vuoi... sono a maddalena e ho appena fatto la video-conferenza con il comandante del nucleo aereo di pescara... allora.. in primis c è da dire che essere Np è il mestiere più bello del mondo...... la seconda cosa è che da VFp1 sicuarmente (se nn hai la fortuna che ho avuto io di finire in un circomare operativo, o in un buon locamare dove ti considerino importante) finirai a fare fotocopie....da VFP4 la situazione cambia un po.. ma nn di molto... quello che ti interessa a quanto ho capito è diventare aereosoccorritore, giusto?
    allora l'iter è questo..
    VFP1 in capitaneria
    VFP4 in capitaneria con la categoria MS/SA che sarebbe la categoria dei motoristi x il servizio antincendio, e con quella categoria finisci di sicuro in un nucleo aereo (sono 3 sarzana, catania, pescara)
    VSP passando in servizio permanente se sei sicuro di fare quella scelta gia quando fai il corso alla maddalena vengono quelli del nucleo a reclutare e stesso durante il corso ti portano a fare le visite d'idoneita x il nucleo aereo, se nn sei sicuro aspetti che esce il FOM (sarebbe una sorta di gazzetta ufficiale solo x la marina dove vengono pubblicate varie cosa tra le quali i concorsi) e fai la domanda da destinazione..
    fatte le visite se risulti idoneo ti destinano direttamente ad un nucleo aereo, nella domanda devi specificare la categoria che vuoi ottenere... e la tua è quella di operatore di volo x elicotteri... in arte aereosoccorritore...

    ora se ti posso dire la mia personale opinione su questa cosa, ti devo dire che a me è piaciuto molto il film, soprattutto xk di solito nn si parla mai di noi, e si rendono conto che siamo importanti solo quando serviamo!! tuttavia è molto improbabile tutto quello che accade nel film... anche se c è da dire che con me qui a fare il corso sgt c è un ragazzo del nucleo aereo di sarzana e mi ha detto che la loro attività nn discosta di molto da quella fatta vedere dal film... anche se io ci credo poco... nn devi diventare prima sub x essere un aereosoccorritore.. i sub sono una cosa diversa... ci sono 4 nuclei sub della guardia costiera (catania, cagliari, san benedetto, napoli) il corso si fa a sarzana (come anche quello degli aereosoccorritori, anche se c è un altra parte pratica che si fa a catania)...devi essere molto appassionato x fare questo mestiere... ed anche un pò fuso.. ex io voglio diventare un sub della cost guard.. ma ho gia due brevetti ed un pò di esperienza... quello che ti consiglio io è di andare sempre oltre e di anticipare sempre quello che vuoi fare...


    memento audere semper.........

    Grazie di cuore!

    E se ti chiedessi anche l'iter per un sottufficiale.Penso che bisognerebbe avere per forza la categoria np,o c'è un'altra strada?

    Comunque grazie di cuore!
    Cosa avrei visto del mondo? Senza questa luce che illumina i miei pensieri neri.

  6. #26

    Predefinito

    sempre Np devi essere.... se no lo puoi fare x la marina l operatore di volo, ma non è lo stesso.. nel senso che solo gli operatori di volo della capitaneria di porto che fanno servizio sugli elicotteri fanno gli aereosoccorritori...neanche quelli che stanno sugli aerei..
    .....Memento audere semper....

    Siamo della Guardia costiera! tutti ci ignorano, ci credono meno importanti...comprendono il nostro valore solo quando hanno bisogno di noi!!


    ..anche se è per terra che devo lavorare..
    è nel mare che io voglio stare...

  7. #27

    Predefinito

    ndonioscario siccome ti vedo molto ferrato sull'argomento (e la foto conferma ), non è che sapresti dirmi anche come si svolgono le "prove" per l ammissione al corso da aerosoccorritore ? Immagino che il nuoto sarà fortemente presente .

  8. #28
    Sergente L'avatar di balentini
    Data Registrazione
    Jul 2008
    Località
    Rende,La Maddalena,il mondo
    Messaggi
    256

    Predefinito

    per diventare operatore recupero naufraghi (dato che questa e' la qualifica in GC ancora aerosoccorritore non c'e')
    devi fare esplicita domanda dopo che sei passato in servizio permanente
    prima niente,almeno per ora a quanto ci hanno aggiornato un mese fa
    da vfp4 puoi pero' fare domanda di essere ammesso al corso di Sommozzatore che prevede anche l'abilitazione al recupero naufraghi dato che e' una componente elitrasportata
    saluti

  9. #29

    Predefinito

    Ah ho capito.. E una volta conseguito questa abilitazione diventi automaticamente sommozzatore? Se così fosse le destinazioni possibili sarebbero tre: San Benedetto, Napoli e Messina.

  10. #30
    Sergente L'avatar di balentini
    Data Registrazione
    Jul 2008
    Località
    Rende,La Maddalena,il mondo
    Messaggi
    256

    Predefinito

    da sommozzatore le destinazioni sono le tre che hai detto,piu' Cagliari,che e' gia' formato,e Genova che si deve formare,quindi facendo 2+2 Genova sara' la piu' papabile per gli ultimi operatori formati
    ad ogni modo ce ne sono 36 in tutta italia di sommozzatori e ci hanno spiegato che c'e' molta richiesta!
    volevo rispondere in tema aerosoccorritori a chi dice che conviene ms/sa da vfp4 e' l'ideale...oddio,sei gia' li' al nucleo aereo,conosci un po' l'ambiente pero' alla fine sono 4 anni di guardie a fare il pompiere.............

Pagina 3 di 11 PrimaPrima 12345 ... UltimaUltima

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •