Ah, va bene grazie
Ah, va bene grazie
-NEMO ME IMPUNE LACESSIT-
Ragazzi,
la migliore categoria per la capitaneria di porto è NP, ti fai le tue ore d'ufficio e alle 14 hai finito, tutte le altre categorie sono un po pallose ma in fondo siamo gli ultimi arrivati e un poco di mala vita bisogna pur farla.
io sono NP\MCM\CNA e ho la fortuna che nella mia caserma la mensa è chiusa per inagibilità, per quanto riguarda il CNA può capitare che il C\TE devo andare in qualche posto e lo devi accampagnare e lo aspetti senza sapere che tempo perde!!!
lo Sdi solitamente fa il piantone al corpo di guardia ma non fa il figo come a maricentro dove le poche ragazze che ci sono, e gia definirle ragazze e quasi offensivo per il genere femminile, gli vanno dietro!!!
quindi godetevi il vfp1 come 1 esperienza fantastica perche è cosi e la vera categoria e quella del vfp4 visto che non la puoi cambiare per il resto della vita, e inoltre il vfp1 non conta nulla fa tutto quello che c'e di fare ma non è assolutamente stancante.
a maricentro vi diranno che in marina esiste il merito nulla di più sbagliato soprattutto da vfp1 e ricordatevi DOVE FINISCE LA LOGICA INIZIA LA MARINA MILITARE!!
L'unico modo per poter realizzare i propri sogni...è svegliarsi!!!
Com. 1^ Cl NP 3° '08
diodeibarbari le tue idee le rispetto, ma non parlare come se fossero verità assolute. Dato che oggettivamente il VFP1 di marinaresco e militare ha ben poco (con le dovute eccezioni) mi pare SACROSANTO che prima di impegnare 1 ANNO DELLA PROPRIA VITA uno cerchi di capire bene a cosa va incontro.
-NEMO ME IMPUNE LACESSIT-
Se devi essere diretto potevi nominarmi già dal primo post, non parlare al plurale.
Io non so come sei fatto tu ma io prima di fare qualcosa, se posso, cerco di informarmi bene a cosa vado incontro. Chi ti dice che una volta arruolato non accetti qualsiasi cosa? Chi ti dice che nonostante tutto non sarei sempre orgoglioso e fiero di vestire la divisa? Chi ti dice io come sono fatto di carattere?
Io queste cose non le ho dette. Dato che non credo sai leggere nel pensiero e nell'animo della gente ti chiedo per favore di non giudicare una persona da una semplice domanda. Io non lo faccio con te e tu non farlo con me.
Per tua informazone, il sottoscritto che "ha paura di impiegare 1 anno della sua vita in modo meno piacevole" ha rinunciato a un signor lavoro a Milano, che ogni neolaureato sogna, per poter arruolarsi.
Male che andrà capirò che la Marina Militare non farà per me. Ma sarò IO E SOLO IO a capire e a decidere della mia vita, se alla Marina garberà.
-NEMO ME IMPUNE LACESSIT-
Hai impegnato ore e ore del tuo turno di lavoro per rispondermi senza indovinarci nulla.
Non sono stato fatto fuori. Come dice Induk, che mi conosce bene, io non ho fatto neanche domanda, perchè proprio non mi interessa.
Io non sto al S. Marco. Mi trovo al Comsubin.
Io ho vissuto l'esperienza da sdi e so che cos'è lo sdi e cosa fa.
Ho espresso un opinione basata su dati di fatto oggettivamente verificabili.
Tu cosa esprimi diodeibarbari? Mi hai già risposto, ma io leggo solo frustrazione in quello che dici. Epuure non ne avresti modo, tu vivi sul mare...
Il topic rimane aperto sub judice, i battibecchi li fate in privato. Finita qua, ovviamente.
Il VFP1 è una figura professionale impiegata per i lavori di basso profilo FONDAMENTALI per il buon funzionamento di una nave o di una caserma ma pur sempre destinata a lavori manuali e concettualmente semplici. Sopratutto non è una figura professionale per la quale viene richiesto un particolare addestramento se non specificatamente per alcune particolari situazioni.
Il VFP1 SDI non esiste, esiste il comune di 2a o 1a classe VFP1 SSAL/m/sdi. Vuol dire che il vfp1 è PRIMA DI TUTTO un militare addetto ai SERVIZI AMMINISTRATIVI E LOGISITCI. Questo vuol dire che la missione principale del volontario annuale è quella di dare supporto per quanto attiene grado e addestramento a tutte le attività di natura amministrativa e logistica. Tra tutti gli specialisti di questo tipo, (furieri di vario tipo, maestri di cucina e mensa e musicanti) si è Marinai, quindi addetti al supporto di natura amministrativa (fotocopie, statini, semplice redazione di documenti scritti, giro posta) e logistica (casermaggio, rassetto e pulizia dei locali di bordo, rassetto dei locali a terra, trasporto materiali).
Tra questi poi alcuni rimangono senza ABILITAZIONE ossia più di questo non possono fare. ALCUNI prendono delle abilitazioni, ossia POSSONO svolgere alcune attività OLTRE quelle comuni a tutti. I Cna pososno guidare gli automezzi, ch non ha questa abilitazione non può, chi ha l'abilitazione mcm può essere di supporto agli altri SSAL/mcm ma non è un cuoco, è semplicemente ABILITATO a lavorare in determinati locali della nave o della caserma che sono di VIETATO ACCESSO a chi questa abilitazione non ce l'ha, salvo servizi specifici. I br sono i barbieri, i quai sono gli unici che possono usare le dotazioni di barberia a bordo delle navi ed infine gli SDI sono coloro ABILITATI ad effettuare guardie armate, cioè sono gli unici tra tutti che hanno CERTIFICATO un corso che in teoria dovrebbe renderli pronti a svolgere servizi di guardia armata presso le installazioni militari.
Questo la dice lunga sulla priorità con cui devono essere impeigati i vfp1. Poi, come dice Leonida, è ovvio che uno si crea delle aspettative dopo che sono stati caricati e motivati a Maricentro ma una persona intelligente dovrebbe chiedersi perché devono essere marinai "migliori" persone che non devono essere impiegati sulle navi, è come definire alpini d'elite quelli equipaggiati con le pinne e il boccaglio... E' invece ovvio che tutti sono utili ingranaggi di una macchina complessa (e difettosa) e che il personale dovrebbe essere impiegato al meglio. Tuttavia, se ne hai poco, cerchi di utilizzarlo nel modo più eclettico possibile. Anche da me, dove i sottocapi non sono neanche più in tabella, la carenza di "braccia" ha fatto sì che tutti, dal primo maresciallo al capitano di fregata, svolgessero anche mansioni non relative alla loro specializzazione e abilitazione, ma dato che certe problematiche non si risolvono da sole, bisogna adoperarsi. Quindi se si impiega uno SDI per attività logistiche e amministrative è legittimo benché uno possa storcere un po' il naso, e a ragione.
Relativamente invece alla categoria NP invece è diverso perché non sono abilitazioni ma vere proprie specializzazioni e l'impiego è leggermente diverso ma comunque si è prima di tutto nocchieri di porto e quindi si opera sopratutto in qualità di quest'ultimi e solo dopo a seconda della propria specializzazione.
Grazie per la chiarezza Sangria.
-NEMO ME IMPUNE LACESSIT-
Scusate la mia intromissione,la mia e pura curiosità ma gli S.D.I. esistono ancora anche adesso che il servizio di leva non è più obbligatorio ?
Chiedo questo perchè sapevo che gli S.D.I erano addestrati e specializzati nel nella Sorveglianza e sicurezza della Basi (Sorveglianza Difesa Installazioni, se non erro e questo quello che vuol dire la sigla) facevano la specializzazione c/ una caserma ad Aulla se non sbaglio.
Grazie per il tempo concessomi
Aviere Scelto V.A.M. 161°C/SO
gli sdi si specializzano nel con un corso di due settimane al san marco e si ci sono ancora , dovrebbero essere quelli che a maricentro il giorno del giuramento sono in divisa e sparano.
Gli SDI si specializzano ancora con un corso di 2 settiamane al SAN MARCO e in qualità di VFP1 il vero SDI fa le guardie alle polveriere,i più fortunati vanno alla SOC.
Io sono un NP/SDI e sto in CP normalmente da un anno l'unica fregatura è che sono nella squadra pronto intervento quasi tutti i giorni.
Ex cadetto...ahimè adesso SC
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