Originariamente Scritto da
mib
Non mi sono spiegato bene, forse.
Gli elicotteri GdF e GC sono gli AW-139 e gli AB-412, hanno gli stessi allestimenti e la stessa avionica dedicata. (non mi sto quindi riferendo agli A-109 GdF o agli NH-500 GdF)
Gli aerei sono i Piaggio P-166 e gli ATR-42MP (Maritime Patrol)
I natanti, in molti casi (certo non tutti) sono analoghi sia della GC che dela GdF, leggere le tabelle per credere.
Inoltre la GC è inserita nel "meccanismo" SAR italiano insieme all'AMI (e al suo 15mo Stormo), ma la GdF no.
Però la GC ha solo tre basi elicotteristiche: Pescara (dove ce n'è una anche della GdF), Luni-Sarzana (dove ce n'è anche una della MM) e Cantania-Fontanarossa (anch'essa insieme alla MM)
La GdF invece puo dislocare i suoi elicotteri in ben 15 (quindici!) basi aeree.
Nonostante ciò, nonostante i mezzi di soccorso siano gli stessi, in GC sono quattro gatti, in GdF sono tantissimi. Inoltri gli aerosoccorritori della GdF vengono addestrati dai loro colleghi dell'AM, a Pratica di Mare, nel centro SAR del 15mo Stormo. In pratica aerocorroritori SAR (del'AM) che addestrano aerosoccorritori che entreranno mai nella catena SAR (i finanzaieri)
A fronte di questa grande disponibilità di mezzi e di ottimo addestramento della GdF, mi domando come mai non sia inserita nella catena SAR nazionale.
E invece ci sia la GC, numericamente trascurabile e con pochissime basi aeree.
E rispondere che il SAR non sia tra gli interessi primari del servizio aeronavale dela GdF, sarebbe come rispondere che alla CRI le autoambulanze non interessano piu di tanto perchè tanto girano con le automediche e i taxi sanitari.
Perchè, se così davvero fosse, se il servizio aeronavale, anzi, piu precisamente il Servizio Aereo GdF, non servisse per il soccorso ma solo per la lotta anti-contrabbando, tanto varrebbe dotare la GdF di Mangusta: sbriciolerebbero ogni scafista contrabbandiere
Vi ricordo che i requisiti SAR prevedono la disponibilità di un servizio continuativo H-24 e 365 all'anno, attivabile da una C.O. (centrale operativa) su chiamata di emergenza. Ripeto, coi numeri e con l'addestramento del servizio aeronavale (e soprattutto il Servizio Aereo) la GdF non avrebbe difficoltà ad ottemperare a tal bisogno e a tali requisiti.
Mi domando come agli alti papaveri, in sede di Sato Maggiore, cio non interessi.
P.S.: Se non si sa la risposta (come è piu probabile) nesun problema:
dite pure
"non lo so" che non vi mangia nessuno
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