Domanda fisico per Accademia Pozzuoli?

[MikeVal]

Confermo quanto detto da Sheuzzo, per il ruolo naviganti normale dell'Arma Aeronautica non sono accettati interventi di chirurgia refrattiva per correggere difetti visivi quali miopia etc..
I requisiti in diottrie/gradi li trovi al seguente link tratto da il decreto del Ministero della Difesa che elenca le cause di inidoneità: http://www.medicoeleggi.com/argoment...2005/18895.htm

[Vncenzo]

Confermo quanto detto da Sheuzzo, per il ruolo naviganti normale dell'Arma Aeronautica non sono accettati interventi di chirurgia refrattiva per correggere difetti visivi quali miopia etc..
I requisiti in diottrie/gradi li trovi al seguente link tratto da il decreto del Ministero della Difesa che elenca le cause di inidoneità: http://www.medicoeleggi.com/argoment...2005/18895.htm

la differenza tra i piloti, osservatori e navigatori qual è?

[andrealolasd]

ma loro non se ne possono accorgere se ti sei fatto la PRK o sbaglio? perchè a sto punto non so se mi conviene ancora farla l'operazione

[MikeVal]

la differenza tra i piloti, osservatori e navigatori qual è?

La differenza tra pilota militare e osservatore dovrebbe essere stata eliminata, tale differenza credo (aspetto correzioni/conferma da utenti meglio informati) fosse nella qualifica, un pilota militare aveva terminato l'iter addestrativo e aveva ottenuto il BPM, mentre il pilota osservatore dopo il conseguimento del BPA frequentava a Viterbo il corso di osservatore presso l'EI.
Benchè tale documento sia del 2005 i parametri sono tuttoggi validi, pilota militare e navigatore sono confluiti entrambi nel ruolo Naviganti.

@Andrealolasd. Sbagli. Durante le visite mediche alla visita oculistica sei sottoposto ai seguenti esami: valutazione della funzionalità visiva, del senso cromatico, della visione
binoculare, del senso stereoscopico, esame del segmento anteriore, esame della motilità oculare.
Gli ultimi due esami servono a verificare se il candidato si è sottoposto a operazioni di chirurgia refrattiva, quindi se ne accorgono. Tra l'altro durante le visite ti fanno firmare un documento nel quale dichiari di non esserti sottoposto a tali interventi.

[Sheuzzo]

ma loro non se ne possono accorgere se ti sei fatto la PRK o sbaglio? perchè a sto punto non so se mi conviene ancora farla l'operazione

e se se ne accorgono, qualunque sia l'età, perdi permanentemente l'idoneità al volo e [EDIT] l'unico lavoro che potresti mai fare con gli aerei è l'hangar.

[IspGinko]

e se se ne accorgono, qualunque sia l'età, perdi permanentemente l'idoneità al volo e [EDIT] l'unico lavoro che potresti mai fare con gli aerei è l'hangar.

Tenendo conto

@Andrealolasd. Sbagli...Gli ultimi due esami servono a verificare se il candidato si è sottoposto a operazioni di chirurgia refrattiva, quindi se ne accorgono. Tra l'altro durante le visite ti fanno firmare un documento nel quale dichiari di non esserti sottoposto a tali interventi.

La possibilità di essere scoperti è alta

[Vncenzo]

Tenendo conto

La possibilità di essere scoperti è alta

Ringrazio tutti per le risposte
un'ultima domanda:
sul bando per l'anno 2012/2013 sbaglio o (sempre per l'aeronautica ruolo piloti) non porta i requisiti oculistici?

''5. Per il concorso di cui al precedente articolo 1, comma 1, lettera c) i concorrenti dovranno essere,
inoltre, riconosciuti in possesso dei seguenti specifici requisiti fisici:

a) per i soli concorrenti per il ruolo naviganti normale:

--1) avere una distanza vertice-gluteo non superiore a cm. 98 e non inferiore a cm. 85 e una
distanza gluteo-ginocchio non superiore a cm. 65 e non inferiore a cm. 56;

--2) avere una distanza di presa funzionale non superiore a cm. 90 e non inferiore a cm. 74,5;

b) per i soli concorrenti di sesso maschile, avere una statura non inferiore a m. 1,65 e, qualora
concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica, non superiore a m. 1,90;

c) per i soli concorrenti di sesso femminile:

--1) avere una statura non inferiore a m. 1,65 e non superiore a m. 1,90 se concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica;

--2) avere una statura non inferiore a m. 1,61 se concorrenti per i ruoli non naviganti.''

[Sheuzzo]

Ringrazio tutti per le risposte
un'ultima domanda:
sul bando per l'anno 2012/2013 sbaglio o (sempre per l'aeronautica ruolo piloti) non porta i requisiti oculistici?

''5. Per il concorso di cui al precedente articolo 1, comma 1, lettera c) i concorrenti dovranno essere,
inoltre, riconosciuti in possesso dei seguenti specifici requisiti fisici:

a) per i soli concorrenti per il ruolo naviganti normale:

--1) avere una distanza vertice-gluteo non superiore a cm. 98 e non inferiore a cm. 85 e una
distanza gluteo-ginocchio non superiore a cm. 65 e non inferiore a cm. 56;

--2) avere una distanza di presa funzionale non superiore a cm. 90 e non inferiore a cm. 74,5;

b) per i soli concorrenti di sesso maschile, avere una statura non inferiore a m. 1,65 e, qualora
concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica, non superiore a m. 1,90;

c) per i soli concorrenti di sesso femminile:

--1) avere una statura non inferiore a m. 1,65 e non superiore a m. 1,90 se concorrenti per il ruolo naviganti normale dell’Arma aeronautica;

--2) avere una statura non inferiore a m. 1,61 se concorrenti per i ruoli non naviganti.''

puoi sempre presentarti vedendoci come una talpa e buttare via i soldi del biglietto se non credi che ci siano sti benedetti requisiti di vista, santissimo cielo :V

[bacioch]

Parlando da contribuente,non sarei tanto contento di affidare un aereo da 100 milioni di euro a qualcuno con problemi di vista...

[MikeVal]

puoi sempre presentarti vedendoci come una talpa e buttare via i soldi del biglietto se non credi che ci siano sti benedetti requisiti di vista, santissimo cielo :V

Non sarebbe il solo, l'anno scorso durante le visite per il concorso dell'Accademia Aeronautica c'erano dei ragazzi con gli occhiali, alcuni anche piuttosto spessi.. Questo perchè in internet il 90% delle indicazioni sui requisiti sono sbagliate (ne parlavo proprio con un concorrente l'anno scorso).. A proposito del fatto che se ne accorgono se ti sei sottoposto ad interventi di chirurgia rifrattiva, sempre l'anno scorso c'era un altro concorrente, che aveva fatto la PRK, senza sapere che tali operazioni non fossero consentite per il ruolo naviganti.. Beh, lascio a voi dedurre qual'è stato il motivo dell'inidoneità..


@Bacioch, in realtà dopo il conseguimento del BPM mi sembra che i requisiti ottici calino (tratto dal decreto che determina le cause di inidoneità: Dopo il conseguimento del brevetto di pilota militare/osservatore: Visus per lontano non inferiore a 10/10 per occhio, raggiungibili anche con correzione diottrica, con un minimo di 2/10 di visus naturale in ciascun occhio. AMETROPIE SFERICHE + 2,50 + -2,50 D sph AMETROPIE ASTIGMATICHE +1,50 + -1,50 D cyl ANISOMETROPIA inferiore a 2 D) data la diffusione dei problemi alla vista non penso che i piloti ne siano del tutto esenti...