Domanda per esperti di elicottero o elicotteristi

[aaaargh]

http://it.wikipedia.org/wiki/Elicottero leggendo la qui presente descrizione sull'elicottero si può capire che le pale girando creano una coppia rotorica inversa al senso di rotazione delle pale che trascina l'elicottero, quindi se non ci fosse il rotore di coda l'intero velivolo ruoterebbe in senso apposto a quello delle pale, è per questo che si monta il rotore di coda che ha compito di stabilizzare il velivolo contrastando la rotazione, guardando però lo schema nelle voce "elicotteri moderni" possiamo vedere come la spinta del rotore di coda aggrava la rotazione del velivolo su se stesso anzichè contrstarla, com'è possibile?

[Sheuzzo]

http://it.wikipedia.org/wiki/Elicottero leggendo la qui presente descrizione sull'elicottero si può capire che le pale girando creano una coppia rotorica inversa al senso di rotazione delle pale che trascina l'elicottero, quindi se non ci fosse il rotore di coda l'intero velivolo ruoterebbe in senso apposto a quello delle pale, è per questo che si monta il rotore di coda che ha compito di stabilizzare il velivolo contrastando la rotazione, guardando però lo schema nelle voce "elicotteri moderni" possiamo vedere come la spinta del rotore di coda aggrava la rotazione del velivolo su se stesso anzichè contrstarla, com'è possibile?

la freccia rossa dello schema indica la rotazione del rotore principale, la freccia verde la coppia risultante, la freccia sul rotore di coda in senso inverso indica la spinta del rotore di coda volta a compensare la freccia verde, ha senso com'e' disegnato....

[aaaargh]

non capisco, le pale girano in senso antiorario, creando una coppia che farà girare l'elicottero in senso orario, se il rotore di cosa spinge da sinistra verso destra, aumenta ulteriormente la rotazione del velivolo in senso orario

[Andrea777]

Le pale girano in senso antiorario e per tale effetto l'elicottero girerebbe in senso orario. Per evitare tutto ciò entra in azione il rotore di coda chiamato anche controcoppia che gira in senso orario e contrasta la coppia del rotore principale.

Giusto Sheuzzo?

[aaaargh]

ok gira che gira in senso orario ma per contrastare la rotazione del velivolo deve spingere nel senso opposto rispetto la freccia

[Andrea777]

Deve spingere nel senso opposto alla coppia, ecco perchè si chiama controcoppia, perchè la contrasta e stabilizza il sistema. Infatti per far girare su se stesso l'elicottero si agisce sulla controcoppia. Diminuisci controcoppia=maggiore coppia=muso verso dx e viceversa.

[aaaargh]

si lo so che deve spingere nel senso opposto alla coppia per contrastare la rotazione del velivolo, l'ho capito il funzionamento, ma dal disegno si vede che il rotore di cosa spinge la coda da sinistra verso destra... un momento... aaaaaaaaaaah il disegno mostra in che direzione spinge la coda, io pensavo fosse la direzione in cui spingeva l'aria, quindi poi la coda avrebbe girato nello stesso senso della coppia, ora ho risolto il dubbio

[Ippogrifo]

Si ricordi che (nel rotore anticoppia di coda) più che la direzione di rotazione delle pale,è importante il loro passo!
Infatti se le pale ruotando sempre nella stessa direzione,possono spingere il trave di coda sia a destra che a sinistra,semplicemente invertendo il passo del rotore anticoppia,premendo a fondo i pedali, a destra o a sinistra.

[aaaargh]

si certamente, leggendo lo schema avevo capito che la freccia fosse la direzione dell'aria spinta dal rotore di coda invece che la direzione in cui veniva spinta la coda stessa, tutto qua

[aaaargh]

e invece per quanto riguarda l'inclinazione in avanti? qual'è il primo movimento che effettua l'elicottero? l'inclinazione della pale in avanti? poi l'elicottero farà di conseguenza e le pale equilibreranno per evitare il ribaltamento?