Trasporto Valori

[Point Man]

Questa stanza è dedicata al Trasporto Valori. Postate qui esperienze, problemi e richieste di informazioni inerenti a questo servizio.

Ogni messaggio che verrà considerato come violazione alla sicurezza operativa verrà eliminato.

[Alex1990]

Una domanda ce l'ho, anche se parliamo di scorta valori a lunga percorrenza
Mi è capitato di farne qualcuna e di imparare qualcosa dai colleghi più anziani.
Volevo chiedere se c'è un regolamento ( forse più per le FF.OO.) sulla procedura operativa
da seguire sulla scorta valori.

I vari regolamenti questurili parlano di quante gpg debbano esserci o dei mezzi , del GAP.

Anche ogni consiglio/esperienza di colleghi o FF.OO è gradita!

Altra domanda: Non credete soprattutto per questo tipo di servizio sarebbe veramente utile avere una sirena/ lampeggiante blu?

Per quanto ne so, non ci si può fermare. Altra considerazione:

Se erroneamente il carico attraversa un incrocio con l'arancio e a noi Gpg successivamente segnala il rosso che facciamo? Trasgrediamo il codice della strada e seguiamo il carico oppure lo lasciamo libero per i fatti suoi ?

Considerate anche che la maggior parte degli automezzi carichi da scortare sono di pubblico interesse, il destinatario del carico spesso è lo Stato, senza essere troppo specifici.

[Ladone]

- Il Decreto 1° dicembre 2010, n. 269 (praticamente la Bibbia delle Guardie Giurate), all’Allegato D, dispone il Servizio di scorta e trasporto valori, le cui specifiche modalità, consiglio vivamente di non pubblicare.

- Il Decreto 1° dicembre 2010, n. 269, sempre all’allegato D, descrive anche il numero delle guardie, l’anzianità e tanto altro. Il GAP è indiscusso che va indossato sempre da tutti gli addetti (per le caratteristiche del GAP) esistono particolari circolari.

- Premesso che lampeggianti blu e sirene non sono autorizzate, e neppure sono prerogativa di automezzi carichi da scortare pure se di pubblico interesse, certamente il lampeggiante eviterebbe assurdi quanto pericolosi imbottigliamenti nel traffico e quando serve, una certa precedenza. Tuttavia, lascio immaginare il caos completo se ogni mezzo blindato e la sua scorta di IVP presente nel territorio fosse dotato di tali mezzi segnalatori di emergenza e potesse “liberamente” attivarli.. A mio parere, bisognerebbe dotare tali mezzi di sirena e lampeggiante ma istruire e responsabilizzare il personale preposto di farne uso solo ed unicamente nello stretto necessario, che non è per arrivare prima, passare col rosso, avere la precedenza, non rispettare il Codice della Strada, quindi superare i limiti di velocità, eccetera; ma unicamente per non restare imbottigliati e in caso di emergenza reale (tentata rapina o pericolo tale per cui bisogna fuggire anche senza rispettare il CdS). Quindi i blindati dovrebbero effettuare il percorso come tutte le altre vetture, salvo che nella possibilità di rimanere imbottigliati e di poter segnalare l’emergenza in caso di pericolo. Quindi ancora, almeno l’autista, necessiterebbe di corsi e aggiornamenti di guida rapida d’emergenza.

- Non è chiaro cosa intendi col dire che i blindati non possono fermarsi. Per intenderci, ad un posto di blocco delle FF.P. bisogna fermarsi rimanendo col motore acceso, pronti e chiusi, allertando la Centrale Operativa. Invece esistono CM che stabiliscono alle FF.O. che il Blindato se da verificare, va scortato nel Comando di Polizia più vicino dove solo allora le guardie, ordinate alla massima allerta e ad una certa routine con la Centrale Operativa, potranno consentire le verifiche del caso. Sono casi limite e di certo le FF.P. non fermano i blindati per controlli di routine. Quindi non fate come talni che scendono dal furgone per mostrare la patente al vigile di turno... anzi, per procedure standard come contravvenzioni e controlli di patente, libretti, bolli e assicurazioni... non spegnere mai il motore del mezzo, usare il microfono per rimandare al logo della ditta e alla targa del mezzo, ricordandosi di spegnere il microfono .

- Come predetto, i blindati e la loro scorta devono obbligatoriamente rispettare il CdS; quindi, non la macchina di scorta deve attraversare col rosso per raggiungere il furgone ma il furgone non deve attraversare con l’arancio, soprattutto se consapevole che ciò metterà in difficoltà la macchina che lo scorta. È assolutamente fondamentale un certo intendimento tra le guardie che così operano.

[guardiagpg]

Per quanto riguarda i lampeggianti e sirena,per i portavalori,be,io è molto tempo che sostengo che i mezzi in questione vadano dotati di questi sistemi.Aiuterebbero e non poco gli operatori in questo servizio ad alto rischio per la vita stessa delle Gpg.In caso d'attacco da parte di balordi,i sistemi messi in funzione aiuterebbero nel liberarsi da tale situazione,in quanto attirerebbero pure l'attenzione di tutti gli eventuali passanti,quindi avviserebbero le forze di polizia.I predoni nelle loro azioni contano molto anche a non essere distratti ne visti.Per poterli usare basterebbe che in caso di necessità,si avvisino le forze dell'ordine,ed una volta ricevuto l'ok si possono attivare.

[Ladone]

Uhm. Le scorte normalmente sono autorizzate solo di giorno; gli assalti sono compiuti senza tanti complimenti in mezzo al traffico e nei centri abitati e quasi sempre in modo tutt'altro che appartato, ma addirittura controllando il traffico con tanto di palette, passamontagna e mitra; ne in modo poco eclatante, spesso sparando come "buongiorno" e/o provocando dei pericolosi blocchi, per poi utilizzare motoseghe o esplosivi per squarciare il blindato, mentre parecchi delinquenti circondano il mezzo sotto gli occhi di tutti.

In oltre, le guardie, al concepimento dell'assalto sono dotate di allarmi e quanto altro per allertare la CO quindi le autorità preposte: i delinquenti lo sanno e calcolano i tempi di percorrenza delle FF.P. consapevoli degli imprevisti (a cui sono altrettanto pronti).

E pure, spesso, i blindati sono forniti di sirena, fumogeni e altro, in caso di assalto (come quella delle centraline di allarme per intrusione).

Quindi in tale contesto, non credo che ai rapinatori preocupperebbe l'utilizzo degli allarmi...

Invece, io per segnali di urgenza ne intendo l'utilizzo propriamente per facilitare la fuga al blindato nel traffico o nel centro abitato, comunque per la strada, giacché il pubblico avvertendo la sirena e il lampeggiante blu si comporterebbe come da CdS.

[guardiagpg]

Si,in effetti si,giusto.Comunque mi pare che tutti siamo d'accordo su una loro utilità,per aiutare le Gpg durante questo delicato servizio.

[IspGinko]

Avrei una domanda da porvi, vicino casa mia c'è un istituto di vigilanza e anche un gommista, spesso vedo il portavalori di quell istituto dal gommista.. vi parlo di 2 - 3 volte a settimana, questi veicoli richiedono cure particolari?

[aspiranteei]

Scusate, ma un furgone porta valori cosa porta e quanto? oro? soldi? quanti soldi?

[IspGinko]

CHe io sappia oltre denaro, può trasportare armi, munizioni, oggetti d'arte, gioielli, diamanti, fuochi d'artificio... quanti non ne saprei, tenento conto dei metri quadri del veicolo e della grandezza di ognuno di queste cose, fatti due conti [COLOR="NAVY"]

[aspiranteei]

credevo portasse solo soldi e oro...