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Risultati da 11 a 20 di 59

Discussione: Reparto Volo

  1. #11
    Maggiore L'avatar di mib
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    E pensare che in US e in UK anche un privato occhialuto puo (pur non essendo un poliziotto) lavorare a bordo dei loro aeromobili.

    Cio nasce dal fatto che storicamente le FF.AA e FF.OO di questi paesi hanno una grande tradizione di collaborazione professionale coi privati. Invece noi abbiamo una sezione o un nucleo o un reparto per ogni piccola evenienza (dai veterinari ai cuochi, dai barbieri ai tecnici di impianti di condizionamento) ecco perche poi non hanno piu soldi per far volare gli eli oppure benzina per far andar le loro auto sempre e quando vogliono loro.

  2. #12
    Capitano L'avatar di Eli113
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    mib, l'america e' un grande ( nel senso letterale ) paese, il rapporto e' 1 elicottero noi 1000 loro...
    ╚ sempre la storia di Socrate, di Cristo e di Colombo! Ed il mondo rimane sempre preda delle miserabili nullitÓ che lo sanno ingannare. Giuseppe Garibaldi

  3. #13
    Maggiore L'avatar di mib
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    Si ma io parlavo anche di paesi nordeuropei, com l'UK ad esempio. Gli operatori dei sistemi optronici di sorveglianza montati a bordo degll elicotteri della polizia inglese (come anche i piloti) a volte possonoi essere dei civili, alle dipendenze o del reale proprietario dell'elicottero o della ditta fornitrice di sistemi.
    In italia, purtroppo, vige ancora una autarchia per ogni singolo corpo o ente statale che fa solo male sia all'occupazione che all'economia.
    Il discorso sulle realtà USA, invece, puo anche non esser fatto, ma bisogna rendersi seriamente conto che noi siamo medievaleggianti e sicuramente non al passo coi tempi, non aperti a cio che puo farci lavorare meglio e non aperti all'occupazione di posti di lavoro.

  4. #14
    Capitano L'avatar di Eli113
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    mib, credo che ti sbagli, tu vorresti che gli elicotteri e i pilofi fossero anche di enti privati, come succede per il 118 e il soccorso alpino. ma credo che a livello economico, sia svantagioso per le aziende italiane ( agusta/westland) che hanno appalti per milioni con le forze armate e di polizia.
    ╚ sempre la storia di Socrate, di Cristo e di Colombo! Ed il mondo rimane sempre preda delle miserabili nullitÓ che lo sanno ingannare. Giuseppe Garibaldi

  5. #15
    Maggiore L'avatar di mib
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    No no, io auspiacavo anche collaborazione, non altro. Civili che collaborano con poliziotti. Siccome i poliziotti (nel caso dei sensori montati sugli eli inglesi) non sono preparati, o le attrezzature sono in noleggio/leasing/prestito, allora si affianca loro i dipendenti della ditta costruttrice delle attrezzature per un miglior rendimento delle stesse, tutto qua.
    Il discorso tuo potrebbe esser valido ma se al Agusta fornisse a noleggio ai reparti di volo i Nexus, della manutenzioene se ne occuperebbe sempre la Agusta e non piu i poliziotti. E anche quando gli eli saranno troppo vetusti, li si potranno cambiare cn nuovo modelli mantenendo la "rata" di noleggio invariata. Questo discorso me lo hai gfatto venir in mente tu ora però non so se sia vantaggioso. In italia, per seri problemi di orgoglio, è semplicemente impossibile attuarlo

  6. #16

    Predefinito Reparto volo

    Salve, per poter indossare il brevetto di pilota sulla divisa, basta l'attestato di volo per gli ultraleggeri (VDS) oppure Ŕ necessario la licenza di pilota privato (PPL)???

  7. #17
    Utenti Storici L'avatar di GIULIUS
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    La normativa prevista per la Polizia di Stato è:

    Distintivi di specializzazione

    Questi distintivi indicano particolari specializzazioni che si identificano nelle qualifiche
    tecnico-professionali conseguite dal personale previa frequenza di appositi corsi di
    istruzione che sono programmati dall’Amministrazione presso centri e istituti di istruzione
    della polizia o presso enti esterni. L’idoneità conseguita dal dipendente al termine
    del corso viene annotata sul foglio matricolare. Con dm n. 333-D/9805.H.A.2 del
    29 agosto 1994 è stato istituito il Nuovo albo delle qualifiche operativo-professionali,
    specializzazioni e abilitazioni a particolari impieghi per il personale della Polizia di
    Stato che espleta attività di polizia (artificiere, tiratore scelto, istruttore di tiro, paracadutista,
    alpinista, pilota di elicottero, pilota di aereo, comandante costiero, comandante
    d’altura, istruttore di difesa personale, eccetera). Come già indicato, laddove non
    sia stato individuato un distintivo specifico per la Polizia di Stato il personale, in attesa
    che venga emanato il provvedimento del capo della Polizia previsto dal dm del 10
    gennaio 2005, può fregiarsi dei distintivi previsti per le forze armate purché il brevetto
    o la specializzazione siano trascritti a matricola.
    Per il personale aeronavigante sono stati previsti cinque distintivi corrispondenti alle
    diverse specializzazioni. Il decreto ministeriale del 12 settembre 1995 e il successivo
    decreto del capo della Polizia del 31 agosto 1998 hanno individuato disciplinato i distintivi
    per:

    pilota;
    pilota di elicottero;
    osservatore d’aereo;
    specialista di aereo;
    specialista di elicottero


    Fonte Polizia Moderna.

    Per la tua domanda, in particolare, penso che debba essere autorizzata dall' Amministrazione, tramite domanda, però, secondo me, dubito che sia fattibile.

    Come ti hanno già consigliato i miei colleghi dovresti presentarti nell' apposita sezione e cerca di evitare domande uguali in diverse sezioni, grazie.
    Ultima modifica di GIULIUS; 27-11-09 alle 13: 39

  8. #18
    ale66
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    A quanto ben esposto da Giulius aggiungo che per fregiarsi con "l 'Aquila" bisogna essere almeno brevettati PPL e comunque se sei un collega puoi sempre avere conferma presso l'ufficio matricola della tua Questura.

  9. #19
    Soldato L'avatar di DonVanella
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    Predefinito Agente o Ispettore,per i reparti di volo?

    Salve a tutti.

    Sono uno studente del liceo classico, appena preso il diploma, vorrei partecipare al bando di concorso della Polizia di Stato.
    Per˛ non saprei se partecipare al bando per AGENTI oppure concorrere direttamente per il ruolo di ISPETTORE.

    Considerando che una volta interno, vorrei indirizzarmi verso i reparti-di volo della Polizia di Stato; secondo voi, sarebbe pi¨ facile riuscire a frequentare questi corsi se giÓ partissi da un ruolo superiore come ISPETTORE?

  10. #20

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    dovresti andare piano... penso. concorsi da ispettore non se ne vedono da tantissimo

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