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Discussione: Elicotterista

  1. #21

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    cosa hai visto di preciso?

  2. #22
    Tenente L'avatar di Faru
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    Citazione Originariamente Scritto da elgoog Visualizza Messaggio
    cosa hai visto di preciso?
    non mi ricordo bene comunque avevo sentito che qualche anno fa c'era un maresciallo pilota di elicottero e da qualche parte poi ho visto anche una foto con un maresciallo con l'aquila turrita
    Vfp1 AM 2015 20° corso Acheloo 2^imm. - 17° Stormo Incursori/RUD Miles Ladispoli
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  3. #23
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    Si si puo diventare piloti da maresciallo esercito, ogni anno diventano piloti di elicottero e poi successivamente piloti osservatori ufficiali e marescialli. Guardate su internet scrivete pilota osservatore e vedrete che ci sono foto tra cui ci sono anche marescialli...basta vedere il grado sulle spalle.

  4. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da JSF Visualizza Messaggio
    Si si puo diventare piloti da maresciallo esercito, ogni anno diventano piloti di elicottero e poi successivamente piloti osservatori ufficiali e marescialli. Guardate su internet scrivete pilota osservatore e vedrete che ci sono foto tra cui ci sono anche marescialli...basta vedere il grado sulle spalle.
    lo so che nell'esercito è così....io dico per l'aeronautica!
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  5. #25

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    Per quanto riguarda l' Aeronautica Militare, il ruolo naviganti è esclusivamente diretto agli Ufficiali. I Marescialli piloti d' aereo, in Aeronautica Militare, sono terminati poco dopo il 2° dopo guerra! Prima di essa, anche gli Avieri potevano brevettarsi, e diventare piloti militari, ma sono anni ormai che non succede più. Sicuramente avrai visto una foto di un Maresciallo, e questa foto risalirà agli anni '50! Al giorno d' oggi è impossibile che ciò accada in Aeronautica Militare!
    Come ti hanno detto in precedenza, con gradi diversi a quello di Ufficiale, puoi diventare pilota militare in Esercito, Arma dei Carabinieri, Polizia di Stato, Corpo Forestale dello Stato e Vigili del Fuoco. Aeronautica Militare, Marina Militare e Guardia di Finanza, hanno, per il loro personale navigante, esclusivamente Ufficiali!
    Probabilmente, quello che tu hai visto in foto, con il grado di Maresciallo, potrebbe essere un AUPC che non ha conseguito il grado di ufficiale al termine del BPM, oppure non c'è altra spiegazione!

  6. #26
    Tenente L'avatar di Faru
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    Citazione Originariamente Scritto da MarcoRubino Visualizza Messaggio
    Per quanto riguarda l' Aeronautica Militare, il ruolo naviganti è esclusivamente diretto agli Ufficiali. I Marescialli piloti d' aereo, in Aeronautica Militare, sono terminati poco dopo il 2° dopo guerra! Prima di essa, anche gli Avieri potevano brevettarsi, e diventare piloti militari, ma sono anni ormai che non succede più. Sicuramente avrai visto una foto di un Maresciallo, e questa foto risalirà agli anni '50! Al giorno d' oggi è impossibile che ciò accada in Aeronautica Militare!
    Come ti hanno detto in precedenza, con gradi diversi a quello di Ufficiale, puoi diventare pilota militare in Esercito, Arma dei Carabinieri, Polizia di Stato, Corpo Forestale dello Stato e Vigili del Fuoco. Aeronautica Militare, Marina Militare e Guardia di Finanza, hanno, per il loro personale navigante, esclusivamente Ufficiali!
    Probabilmente, quello che tu hai visto in foto, con il grado di Maresciallo, potrebbe essere un AUPC che non ha conseguito il grado di ufficiale al termine del BPM, oppure non c'è altra spiegazione!
    sono perfettamente a conoscenza di tutto quello che hai scritto ed è proprio per questo che la cosa mi risulta ancora più strana ed incomprensibile.....lo so benissimo che i piloti sia di elicottero che di jet che di cargo sono ufficiali in aeronautica e proprio per questo non riesco a capacitarmi proprio di quella foto....purtroppo non riesco più a trovarla (comunque si tratta semplicemente di un maresciallo con l'aquila turrita....c'è poco da vedere....e no non si tratta di un pilota del dopoguerra perché la divisa è recente...)
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  7. #27
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    ciao avrei alcune domande sui piloti dell' aves
    1)come funziona l'iter addestrativi e dove si fa in italia o usa?
    2) un elicotterista dell'aves può avere anche il brevetto per l'ala fissa? perchè so che in aupc della marina gli elicotteristi iniziano l'addestramento su l'ala fissa per poi passare a quella rotante.
    3) per un pilota come funziona entrare ne 26° reos ? e che tipo di addestramento fanno?

  8. #28
    Wiseman
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    cola
    Sarebbe opportuno che acquisissi maggiore familiarità con il regolamento del forum - trovi il link nella mia firma. Scopriresti che postare lo stesso messaggio in più discussioni (cd. multiposting) è considerato spam, ed è vietato (infrazione grave).
    Come nuovo utente, vediamo di cominciare bene
    Grazie!

  9. #29

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    Citazione Originariamente Scritto da Faru Visualizza Messaggio
    sono perfettamente a conoscenza di tutto quello che hai scritto ed è proprio per questo che la cosa mi risulta ancora più strana ed incomprensibile.....lo so benissimo che i piloti sia di elicottero che di jet che di cargo sono ufficiali in aeronautica e proprio per questo non riesco a capacitarmi proprio di quella foto....purtroppo non riesco più a trovarla (comunque si tratta semplicemente di un maresciallo con l'aquila turrita....c'è poco da vedere....e no non si tratta di un pilota del dopoguerra perché la divisa è recente...)
    Forse l' unica spiegazione che possiamo dare a quella foto è, che in quella foto sia raffigurato un pilota di complemento, che non ha superato l' esame per la nomina a S.Tenente, e che quindi, per i primi 6 anni di ferma, è costretto ad indossare il grado di Aviere. Oppure era uno dei vecchi Marescialli Piloti, forse uno degli ultimissimi che si era brevettato negli anni '50, ma mi sembra molto improbabile!

  10. #30
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    Citazione Originariamente Scritto da MarcoRubino Visualizza Messaggio
    Forse l' unica spiegazione che possiamo dare a quella foto è, che in quella foto sia raffigurato un pilota di complemento, che non ha superato l' esame per la nomina a S.Tenente, e che quindi, per i primi 6 anni di ferma, è costretto ad indossare il grado di Aviere. Oppure era uno dei vecchi Marescialli Piloti, forse uno degli ultimissimi che si era brevettato negli anni '50, ma mi sembra molto improbabile!
    Non saprei...
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