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Discussione: Iter formativo piloti Aeronautica

  1. #61
    Utente Expert Marina L'avatar di Charlie 2
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    No un VFP1 non può diventare pilota se non partecipando ai concorsi per Ufficiale (Ruoli Normali - quindi Pozzuoli o Livorno per la Marina o Pilota di Complemento sia in AM che in MM).
    Chi semina raccoglie, ma chi raccoglie si china......... è a quel punto è un attimo......

  2. #62

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    Nemmeno studiando? Io parlo comunque di fare un percorso, VFP1 è solo il modo per entrare nell'AM, però poi non c'è proprio il modo di studiare e fare una carriera?
    Rettifico: Quindi comunque un VFP1 potrà in futuro diventare ufficiale? Almeno uno spiraglio dai ahah! Immagino che ci sarà da studiare e da fare sacrifici, però non è una cosa del tutto impossibile esatto?
    Ovviamente prima bisogna riuscire ad entrare
    Ultima modifica di Cesoie; 23-11-16 alle 10: 47

  3. #63
    Utente Expert Marina L'avatar di Charlie 2
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    No sono due carriere differenti - da VFP1 si passa a VFP4 poi in VSP quindi stiamo parlando di Ruolo Truppa. I piloti sono Ruolo Ufficiali Naviganti e non vi è assolutamente possibilità se non facendo i relativi concorsi - Accademia o Ufficiale Pilota di Complemento.

    Un VFP1 potrà diventare ufficiale del Ruolo Speciale (ma non del Ruolo Naviganti), ma nel Ruolo Servizi o Ruolo Tecnico. Ma prima deve transitare VFP4 e poi VSP - a questo punto può partecipare agli appositi concorsi (ma solo dopo una certa anzianità di servizio).

    Quindi o Accademia Aeronautica o Concorso per Ufficiali Piloti di Complemento.
    Ultima modifica di Charlie 2; 23-11-16 alle 18: 17
    Chi semina raccoglie, ma chi raccoglie si china......... è a quel punto è un attimo......

  4. #64

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    Scusate non mi fa modificare nè cancellare il post, lo riscrivo corretto, se qualche admin può per favore elimini quello vecchio.
    Ti ringrazio allora, scusami tanto ma non sono molto pratico con terminologie ecc. quindi capire alcuni concetti mi è un poco difficile.
    Pensavo che con un diploma si potesse fare il concorso per maresciallo e poi "fare carriera".
    Se ho capito bene quindi da VFP1 facendo tutta "la gavetta" necessaria ci sarà comunque la possibilità di fare il concorso per UPC (concorso molto difficile).
    Però comunque ci si può arrivare giusto?
    La domanda "secca" diciamo sarebbe, un VFP1 fortunato, con tanta determinazione, che sia tramite una cosa o tramite l'altra potrà diventare un pilota di aerei militari? Grazie ancora e scusami per le difficoltà che sto trovando
    EDIT: Leggendo su internet trovo questo




    ALLIEVI UFFICIALI PILOTI DI COMPLEMENTO (AUPC)

    Gli Allievi Ufficiali Piloti di Complemento svolgono un breve corso istruzionale (circa 3 mesi) e poi seguono un iter addestrativo al pilotaggio, analogo a quello dei Piloti dell’Accademia. Al termine di tale iter conseguono il brevetto di Pilota Militare ed indossano il grado di Sottotenente contraendo con la Forza Armata una ferma di 12 anni, durante la quale è possibile partecipare al concorso per l’immissione in Servizio Permanente come Ufficiale dell’Arma Aeronautica Ruolo Navigante Speciale.

    Il concorso è rivolto a giovani di ambo i sessi.

    Principali requisiti:

    - abbiano compiuto il 17° anno di età e non superato il 23° alla data di pubblicazione della Gazzetta Ufficiale;
    - siano in possesso di un diploma di istruzione secondaria di secondo grado di durata quinquennale che consenta l’iscrizione ai corsi universitari;
    - altezza minima m. 1,65/1,90 max (uomini e donne).


    Fino a quà rispetto tutti i requisiti (che ovviamente non saranno solo questi) ma non specifica se da vfp1, per poi passare vfp4 e infine a vsp si possa arrivare lì.

  5. #65
    Colonnello L'avatar di bacioch
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    Questo è il perfetto esempio di rendere difficile il facile attraverso l'inutile
    Facendo tutta questa gavetta(perfettamente inutile)diventeresti vecchio,fuori dai limiti di età per il concorso.
    La risposta unica ,senza alternative l'hai già avuta da Charlie 2
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  6. #66
    Utente Expert Marina L'avatar di Charlie 2
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    Non c'è cosa peggiore di chi non vuol capire.
    Se Lei è convinto s arruoli come VFP1 o come Maresciallo (è la stessa cosa) e poi vedrà che sbatterà davanti ad un muro.
    Anche i Marescialli non possono diventare piloti se non partecipando ai concorsi per l'Accademia Aeronautica (Corsi Normali) o per Ufficiale Pilota di Complemento. Ma non avviene perché sono fuori limiti di età.
    I Mariescialli possono partecipare ai concorsi per Ufficiali del Ruolo Speciale (Ruolo Servizi e Ruolo Assistenti Tecnici) ma non per piloti. Gli unici Ufficiali Piloti del Ruolo Speciale sono quelli provenienti dagli Ufficiali Piloti di Complemento che, al termine della prima ferma di 12 anni, transitano in Servizio Permanente con un concorso ad hoc.
    Chi semina raccoglie, ma chi raccoglie si china......... è a quel punto è un attimo......

  7. #67

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    Vi ringrazio e mi scuso. Buona giornata. Siete stati gentilissimi

  8. #68
    Efa
    Guest

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    ragazzi salve a tutti , quancuno sa quali sono le visite mediche per l'idonietà al volo?

  9. #69

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    Ci sono aggiornamenti sull'iter per AUPC?
    Ho letto le materie che si studieranno durante i tre mesi di accademia, ci sono riferimenti piu' precisi, dispense, programmi piu' dettagliati? Ringrazio tutti per il supporto che date

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