Cause di NON idoneità in Aeronautica Militare

[ferfat]

ma che effettivamente prendano piloti con gli occhiali non ci credo.

Sono d'accordo pure io che effettivamente non prendono piloti con gli occhiali, ma danno la possibilità di arrivare ad un visus di 10/10 ad occhio tramite chirurgia refrattiva partendo da non meno 8/10 di visus naturale ad occhio.

Grazie per avermi confermato che la tabella l'hanno precedente era identica.

[Ciocchigno]

Salve a tutti, posto qui una domanda a cui spero qualcuno risponda;
Quanto può incidere una protrusione discale asintomatica (dunque minima) nella vita operativa di un pilota di caccia o comunque di un pilota militare?
Ovviamente sono consapevole del fatto che non sia un'ottima cosa avere problemi, se pur minimi, alla schiena per un pilota che deve sopportare tanti "g", come del resto sono consapevole del fatto che nel bando per gli AU piloti sia espressa inidoneità per i candidati che presentano protrusione o ernie.
Vorrei sapere dunque (magari da chi comunque ha qualche tipo di esperienza) quanto effettivamente possa incidere nella vita operativa di tutti giorni.

Grazie anticipatamente e vi auguro buone feste.

[Eddyx]

Salve a tutti. Controllando nella lista delle inidoneità alla navigazione aerea, non ho trovato la parte di riferimento alle operazioni chirurgiche ai piedi. Volevo, se possibile, che un ufficiale pilota in AM mi chiarisse ciò che volevo sapere. Io ho i piedi torti e molto presto intendevo operarmi per correggerli. Il problema è che l'operazione prevede di segare le ossa. è meglio dunque non farsi operare e rimanere con i piedi torti oppure effettuare l'operazione e andare a visita con le ossa che sono state segate?

[gagliardi]

ciao @Eddyx,
per favore leggi il Regolamento (trovi i link nella mia firma), che ti aiuterà a orientarti nel Forum: non c'è motivo di aprire un nuovo topic quando esiste un thread dedicato. Riunito alla discussione principale.

[Eddyx]

ciao @Eddyx,
per favore leggi il Regolamento (trovi i link nella mia firma), che ti aiuterà a orientarti nel Forum: non c'è motivo di aprire un nuovo topic quando esiste un thread dedicato. Riunito alla discussione principale.

Ok grazie per il chiarimento sulle regole. La domanda rimane!

[Luftwaffe]

salve. io so che l'insufficienza tubarica è motivo di esclusione per il ruolo piloti. vale lo stesso anche per il ruolo delle armi?

[SonnyBlu]

Salve,vorrei sapere se per essere idonei alla visita oculistica per il concorso per Allievi Ufficiali per GA si posso usare le lenti orto-k (lenti notturne che, rimodellando la cornea, permettono di vedere bene durante tutto l'arco della giornata senza l'uso di lenti a contatto od occhiali).
Grazie

[thepierr]

Buonasera, sentite sono un ragazzo quasi diplomato, e da sempre ho voluto fare il pilota o per lo meno entrare in aeronautica. Purtoppo leggendo bandi e cose varie, il mio problema riguarda la miopia visto che ho circa 5 gradi in meno ad occhio e so che è un grande problema. Le mie domande sono: la chirurgia refrattiva oculare è permessa? Se sì quale? E se si corregge questa miopia è possibile effettuare i concorsi e risultare idonei? La seconda domanda è se la chirurgia non fosse permessa come risolvere questa situazioni? C'è qualche modo o cosa di cui non sono a conoscenza? Altra domanda: ho sentito parlare di ruolo naviganti e non naviganti, nel caso in cui non posso essere accettato come navigante, di cosa si occupano i non naviganti ( e se anche per questa categoria ci sono vincoli legati alla vista, è permessa la chirurgia per la miopia?)

[gagliardi]

Se leggi le ultime pagine del presente thread, la risposta c'è: per il ruolo piloti non è al momento permessa alcuna operazione, ci vogliono 10/10 naturali.

[century]

Ciao ragazzi!! Sto facendo il concorso per l' accademia aeronautica e volevo sapere se il fatto che porto gi occhiali può essere causa di non idoneità, tenendo conto che ho 0,25 a entrambi gli occhi. Grazie