Originariamente Scritto da
N-ry
da quello che mi dicevano i colleghi di ozzano, che conosco in quanto vicini alla mia caserma, oggi il filo diretto tra le ferrovie civili ed il genio ferrovieri per l'assunzione del personale č molto meno solido di tempo fa... alla fine del corso di qualifica infatti non č automatico che si venga assunti nelle ferrovie, anzi...č raro! Alcuni riescono a trovare impieghi presso compagnie cargo private, in quanto l'attestato di qualifica abilita i macchinisti ad operare su tutto il territorio nazionale, a differenza dei macchinisti formati dai comparti ferroviari regionali che sono abilitati ad operare soltanto su zone di precisa competenza dei comparti. Il corso di formazione, almeno per quanto riguarda i macchinisti, dura circa 4 anni se non sbaglio, compresi i periodi di servizio isolato presso trenitalia, che assegna in base alle proprie esigenze il personale che verrā impiegato come capotreno, capostazione, macchinista (secondo agente)...
Alcuni colleghi VSP mi dicevano che l'iter č singolare...infatti una volta raggiunta la qualifica, spesso coincide con il passaggio del volontario in SP... ebbene, visto che il foglio di viaggio per i VSP costa molto di piu...smettono di farli girare!
Si tratta, quindi, di una specie di "binario morto"... formano specialisti per poi non utilizzarli, o solo in parte... Questo almeno č quello che mi disse un capitano che conosco
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