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Discussione: Servizio Aereo / Elicotterista e Specilista CFS

  1. #51

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    Ottimo. Questo è quello che sai e ne facciamo tesoro. Grazie

  2. #52
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    Piu che altro, questo è quello che, con molta probabilità (se il CFS si annette davvero alla PS) accadrà agli uomini, mezzi e basi del dersvizio aereo forestale.
    Probabilmente, in futuro, tutti i compiti aeronautici prima demandati al CFS passeranno alla PS o, peggio (ma non me ne stupirei), alla Finanza.....

  3. #53
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    mib ... ovviamente si tratta di tue idee ... in punto di fatto però, le cose stanno alquanto diversamente: le discussioni, per ora informali, lasciano trasparire tutt'altre linee di pensiero, ovvero che al personale verrà consentito di optare per PS o VVF, mentre ai mezzi verranno date destinazioni differenti, cioè i modelli già in linea volo ai VVF e predisposti per l'aib passeranno ai VVF mentre gli altri li prenderà il SA della PS ... della GdF non si parla da nessuna parte (anzi, se ne parla come di altro Corpo che, in futuro, andrà incontro ad analogo destino).
    ICG

  4. #54
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    Citazione Originariamente Scritto da ICG Visualizza Messaggio
    mib ... ovviamente si tratta di tue idee ...
    basate però sul ragionamento e sulla conoscenza dei mezzi aerei.

    Citazione Originariamente Scritto da ICG Visualizza Messaggio
    i modelli già in linea volo ai VVF e predisposti per l'aib passeranno ai VVF
    e cioe i 412...e forse anche gli Skycrane, e fin qui ok


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    mentre gli altri li prenderà il SA della PS
    Gli altri quali? gli AW-109 Nexus sono in dotazione sia alla PS che al CFS ed è l'unico elicottero in comune con i due corpi.
    Gli MD-500 (in italia denominato NH-500) invece?
    La PS ha in linea i 206 (ancora per poco, mi sa), i gia citati AW-109 Nexus e i 212, che sono la variante bipala (e con avionica leggermente diversa e piu vecchia) dei 412 quadripala del CFS.
    Maroni una volta aveva proposto un modello unico di elicottero per tutte le polizie italiane, ma con questo accorpamento, invece, si rischia di fare un minestrone pure peggiore, dal momento che la linea di volo PS passerà dagli attuali 3 modelli, ai 5 modelli diversi, con conseguente aumento di spesa per logistica, manutenzione e ricambi. Senza contare le difficoltà della riorganizzazione manutentiva.
    Se al parlamento salterà all'occhio questa problematica, sicurtamente non voteranno per lo scioglimento della Forestale..

    Citazione Originariamente Scritto da ICG Visualizza Messaggio
    della GdF non si parla da nessuna parte
    La GdF l'ho tirata in ballo io, in quanto volevo far notare che gli NH-500 della Forestale sono i medesimi di quelli della Finanza e quindi....non esistendo piu la Forestale, questi loro NH-500 potrebbero andare alla Finanza, dato che gia li hanno. Stesso type-rating per i piloti e stesse specializzazioni per tecnici e meccanici, e stessa linea di ricambi. Razionalizzazione insomma.

  5. #55
    Utente Expert Corpo Forestale
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    - basate però sul ragionamento e sulla conoscenza dei mezzi aerei. VERO
    - e cioe i 412 ... e forse anche gli Skycrane, e fin qui ok. INFATTI
    - gli AW-109 Nexus sono in dotazione sia alla PS che al CFS ed è l'unico elicottero in comune con i due corpi. ERGO NON C'E' PROBLEMA A CAMBIAR LIVREA
    - Gli MD-500 (in italia denominato NH-500) invece? SI TRASFERISCONO SOLO I MEZZI ALLA GDF

    Maroni una volta aveva proposto un modello unico di elicottero per tutte le polizie italiane, ma con questo accorpamento, invece, si rischia di fare un minestrone pure peggiore, dal momento che la linea di volo PS passerà dagli attuali 3 modelli, ai 5 modelli diversi, con conseguente aumento di spesa per logistica, manutenzione e ricambi. Senza contare le difficoltà della riorganizzazione manutentiva.
    Se al parlamento salterà all'occhio questa problematica, sicuramente non voteranno per lo scioglimento della Forestale..
    PENSI CHE IL LORO PROBLEMA SIA LA (FUTURA E MERAMENTE EVENTUALE) NUOVA LINEA VOLO DELLA PS ?

    La GdF l'ho tirata in ballo io, in quanto volevo far notare che gli NH-500 della Forestale sono i medesimi di quelli della Finanza e quindi....non esistendo più la Forestale, questi loro NH-500 potrebbero andare alla Finanza, dato che gia li hanno. INFATTI
    ... per i piloti e stesse specialisti NO, NON SI PASSA DA CIVILE A MILITARE SENZA IL CONSENSO DEI DIRETTI INTERESSATI
    ICG

  6. #56
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    Intanto il senato ha approvato il trasferimento in blocco della Forestale e di tutte le sue funzioni in Polizia.

  7. #57

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    Ma se ho capito bene è ufficiale che il CFS verrà assorbito? entro quando?

  8. #58
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    Pare che ci vorrà ancora del tempo. Come minimo il prossimo inverno. Al massimo tra qualche anno.
    Inoltre pare che il CFS rimarrà tale, con auto ed elicotteri verdi, divise grigie e scritte "Forestale" sulle fiancate. Cambierà solo il capo a cui dovranno render conto: il capo della PS. Ma esteticamente e a livello di compiti, non cabierà nulla.
    Pare.

  9. #59
    Utente Expert Corpo Forestale
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    Rettifico: nelle intenzioni del Governo la "legge delega" dovrebbe essere approvata definitivamente entro l'estate ed il "decreto legislativo" entro fine anno ... l'attuazione (trasformazione del CFS in una specialità della PS) entro la primavera dell'anno venturo.
    Se ci riusciranno, o meno, ce lo dirà la storia.
    Ma se dovessero riuscirci, il CFS NON rimarrà tale, i mezzi cambieranno livrea e così pure divise, scritte e loghi ... e cambierà ovviamente il Capo.
    Quindi esteticamente i cambiamenti ci saranno (magari diluiti in due o tre anni, ma ci saranno), a restare invariati saranno i compiti ... anche se è prevedibile che i compiti c.d. tecnici diverranno residuali e si potenzierà (giustamente) l'attività di polizia.
    ICG

  10. #60
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    Cerchiamo di rimanere nel tema della discussione grazie!
    Eventualmente nella sezione OFF TOPIC troverete una discussione per l'accorpamento del CFS.

    Prius undis flamma antequam flectar
    PRENDETE VISIONE DEI REGOLAMENTI DEL FORUM http://www.militariforum.it/forum/sh...2011&p=1177951

    Il Primo Social Network per Militari!

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