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Risultati da 11 a 20 di 68

Discussione: Servizio Aereo / Elicotterista e Specilista CFS

  1. #11
    sasygrisù
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    Predefinito Servizio Aereo CFS

    Il Centro Operativo Aereo (COA) che è parte integrante del Servizio Aereo-Navale del Corpo Forestale dello Stato: conta di 150 uomini, 21 elicotteri ed 1 aereo: è presente in 7 sedi operative fisse (Roma, Pescara, Belluno, Cecina, Lamezia Terme, Ciampino e Rieti) e altre temporanee a seconda del periodo dell'anno (tenendo in considerazione che d'inverno la maggior probabilità di incendi è al nord mentre, d'estate, al centro e al sud).
    L'utilizzo del mezzo aereo per lo spegnimento degli incendi boschivi è coordinato dal COAU («Centro Operativo Aereo Unificato») della Protezione Civile. Ente che effettua il controllo su tutti i mezzi aerei messi a disposizione dagli Enti di Stato. Per altri scopi, tra i quali le attività di Polizia Giudiziaria (antibracconaggio, abusivismo, discariche abusive, ecc.) e di Protezione Civile (controllo Meteomont dei siti a rischio valanghe o la ricerca e soccorso non solo di persone ma anche di animali), l'autorizzazione può venire direttamente dai Responsabili di ogni sede operativa. Gli elicotteri in dotazione sono di 3 tipi: l'Agusta-Bell AB 412, il Breda Nardi (Hughes) NH500 (C e D) e l'ultimo arrivato Sikorsky S64F. L'aereo invece è il Piaggio P180 Avanti che viene utilizzato per voli di trasferimento istituzionali e per il trasporto del personale dei nuclei del CFS.

    L'attività di spegnimento degli incendi boschivi con flotta aerea dello Stato viene coordinata sul territorio nazionale dal Dipartimento della Protezione Civile, tramite il Centro Operativo Aereo Unificato (COAU).
    Il COAU, istituito nel 1982, è un servizio operativo dell'Ufficio Attività aeronautiche del Dipartimento della Protezione civile, attivo continuativamente nell'arco delle 24 ore per tutto l'anno. Vi prestano di norma servizio Ufficiali e Sottufficiali dell'Aeronautica Militare e funzionari Ispettori e Sovrintendenti del Corpo forestale dello Stato.

    Il COAU, centro di comando e controllo di tutti i mezzi aerei resi disponibili per l'attività di protezione civile, pianifica e coordina le attività di volo, sia in ambito nazionale che internazionale, anche con il concorso del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco e del Corpo delle Capitanerie di porto. Nell'attività antincendio boschivo il Centro è in costante contatto, oltre che con le Sale Operative delle Società e degli Enti esercenti i mezzi aerei, con la Centrale Operativa Nazionale (CON) e le Centrali Operative Regionali (COR) del Corpo forestale dello Stato e con le Sale Operative Unificate Permanenti (SOUP) di tutte le Regioni.
    Il contributo del Corpo forestale dello Stato consiste principalmente nel continuo raccordo con gli uffici periferici al fine di monitorare l'andamento degli eventi e di gestire con la massima efficienza la pericolosità degli incendi.

    Per l'attività antincendio vengono utilizzati i Canadair CL-415 (di proprietà del Dipartimento della Protezione Civile), i Fire Boss AT-802 e gli elicotteri Erickson S-64 (sia del Dipartimento della Protezione Civile che del Corpo forestale dello Stato) ed altri elicotteri messi a disposizione dal Ministero della Difesa (Esercito, Aeronautica e Marina), dal Corpo forestale dello Stato e dal Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco. I mezzi aerei italiani operano anche oltre i confini nazionali, per assistenza in caso di calamità e per azioni antincendio, sia in attuazione di convenzioni internazionali con il coordinamento dell'Unione Europea che a seguito di specifica richiesta. Al fine di ottimizzare l'efficacia dell'attività antincendio i velivoli della flotta aerea dello Stato sono dotati di miscele estinguenti che lanciano all'occorrenza sul fuoco e anche di prodotti ritardanti con cui trattano la vegetazione che si presume verrà successivamente interessata dal fuoco, ritardando così il propagarsi delle fiamme.

    E' inoltre quasi conclusa la completa radiolocalizzazione dei velivoli, che consente di determinare la posizione precisa di ciascun mezzo in qualsiasi momento con il duplice obiettivo di aumentare la sicurezza e ottimizzare l'impiego dei mezzi.
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  2. #12

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    che requisiti di visus ci sono?

  3. #13
    Soldato L'avatar di SIMLOGIK
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    Predefinito cercherei foto

    ciao a tutti!
    starei cercando delle foto anche particolareggiate dell'elicottero nh500 del corpo forestale per completare una mia riproduzione di un modello radiocomandato da portarlo a delle manifestazioni,in rete ho trovato qualcosa ma nulla di soddisfacente e spero rivolgendomi a voi del settore mi riuscite ad aiutare
    vi ringrazio in anticipo scusandomi se vi faccio perder tempo
    ciao SIM

  4. #14
    Moderatore L'avatar di Matty91
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    Guarda nella galleria fotografica. Ci sono foto dell'NH 500 sia nella nuva che nella vecchia livrea.
    Qui ce ne sono alcune
    http://www.militariforum.it/forum/sh...l=1#post831901
    Qui trovi l'intera galleria fotografica.
    http://www.militariforum.it/forum/sh...tali-Regionali
    Ultima modifica di Matty91; 01-09-10 alle 00: 02

    "Impossibile è solo una parola pronunciata da piccoli uomini, che trovano piu' facile vivere nel modo che gli è stato dato, piuttosto che cercare di cambiarlo. Impossibile non è un dato di fatto.E' un' opnione. Impossibile non è una regola. E' una SFIDA. Impossibile non è uguale per tutti...Impossibile non è per sempre... Impossible is nothing."

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  5. #15

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    sono un agente della forestale che tra poco dovrà sottoporsi alle visite mediche per accedee al corso di pilota.. vorrei sapere che tipo di visite ci faranno....
    grazie...

  6. #16

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    posso chiedere come mai per diventare piloti nel corpo forestale il limite di eta sia 35 anni mentre per i vigile del fuoco e 30?
    Inoltre, quanto dura l'addestramento? Ogni quanto tot tempo dovrebbe (uso il condizionale perche so che nessuno ha la palla di vetro e puo prevedere il futuro) uscire il concorso interno per piloti? e quali sono i numeri di persone che normalemte vengono formate?
    Ho 25 anni e se decidessi di arruolarmi come volontario per poi tentare di intraprendere questa strada vorrei sapere se ci sono reali prospettive di successo.
    Grazie in anticipo per le risposte!

  7. #17
    Utente Expert Corpo Forestale dello Stato
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    Citazione Originariamente Scritto da cambridge Visualizza Messaggio
    posso chiedere come mai per diventare piloti nel corpo forestale il limite di eta sia 35 anni mentre per i vigile del fuoco e 30?
    Inoltre, quanto dura l'addestramento? Ogni quanto tot tempo dovrebbe (uso il condizionale perche so che nessuno ha la palla di vetro e puo prevedere il futuro) uscire il concorso interno per piloti? e quali sono i numeri di persone che normalemte vengono formate?
    Ho 25 anni e se decidessi di arruolarmi come volontario per poi tentare di intraprendere questa strada vorrei sapere se ci sono reali prospettive di successo.
    Grazie in anticipo per le risposte!
    Non so risponderti riguardo i limiti di età ma in merito alla frequenza dei concorsi posso riferire che dipende non tanto da limiti temporali ma piuttosto da limiti di personale. Ossia se quel ruolo (piloti o specialisti) è saturo, non verrà bandito alcun concorso mentre se quel ruolo risulta in sotto organico verrà bandito un concorso con tanti posti a seconda di quanto personale occorre (limiti economici permettendo ovviamente).
    Ultima modifica di arat; 18-09-10 alle 17: 33

  8. #18
    Moderatore L'avatar di sasygrisù
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    Citazione Originariamente Scritto da cambridge Visualizza Messaggio
    posso chiedere come mai per diventare piloti nel corpo forestale il limite di eta sia 35 anni mentre per i vigile del fuoco e 30?
    Inoltre, quanto dura l'addestramento? Ogni quanto tot tempo dovrebbe (uso il condizionale perche so che nessuno ha la palla di vetro e puo prevedere il futuro) uscire il concorso interno per piloti? e quali sono i numeri di persone che normalemte vengono formate?
    Ho 25 anni e se decidessi di arruolarmi come volontario per poi tentare di intraprendere questa strada vorrei sapere se ci sono reali prospettive di successo.
    Grazie in anticipo per le risposte!
    Ti è mai venuto in mente che magari VVF e CFS sono 2 corpi distinti e separati con compiti e requisiti diversi?

    Prius undis flamma antequam flectar
    PRENDETE VISIONE DEI REGOLAMENTI DEL FORUM http://www.militariforum.it/forum/sh...2011&p=1177951

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  9. #19

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    PER SASY: Certo sasy ma siccome anche marina, aeeronautica ed esercito sono corpi distinti e separati ma hanno gli stessi limiti di eta e siccome avevo letto in un tuo commento che il limite nei VVF era inizialmente 35 e poi e stato ridotto a 30 ho pensato che la persona che avesse dato il commento rigurdo CFS nn fosse aggiornata quanto te!
    Anyway, se i limiti sono davvero diversi, meglio cosi![COLOR="NAVY"]

    ---------------------Aggiornamento----------------------------

    PER ARAT: Sapresti dirmi quanto tempo fa e stato bandito l'ultimo concorso per reclutamento piloti nel CFS e quanti ne sono stati presi? Inoltre , hai mi ca idea se da qui a uno o 2 anni ci sia la possibilita che ne venga indetto un altro?
    Attualmente sn un civile e devo frequentare l'ultimo anno di magistrale quindi per un altro anno nn credo se ne parli ne di fare domande cm volontario ne ovviamente di partecipare a bandi interni! O meglio la domanda la si puo fare ma qual'e il limite d'eta per entrare da volontario???
    Thank u very much!

  10. #20
    Utente Expert Corpo Forestale dello Stato
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    Citazione Originariamente Scritto da cambridge Visualizza Messaggio

    PER ARAT: Sapresti dirmi quanto tempo fa e stato bandito l'ultimo concorso per reclutamento piloti nel CFS e quanti ne sono stati presi? Inoltre , hai mi ca idea se da qui a uno o 2 anni ci sia la possibilita che ne venga indetto un altro?
    Attualmente sn un civile e devo frequentare l'ultimo anno di magistrale quindi per un altro anno nn credo se ne parli ne di fare domande cm volontario ne ovviamente di partecipare a bandi interni! O meglio la domanda la si puo fare ma qual'e il limite d'eta per entrare da volontario???
    Thank u very much!
    L'ultimo concorso risale al mese di maggio. Sono stati banditi 2 diversi concorsi. Uno per 10 piloti di elicottero ed uno per 15 specialisti di elicottero.
    Non so dirti quando sarà bandito un altro concorso perchè come già detto dipende dall'organico delle relaitve sedi.
    Il limite di età per il VFP1 non lo so con precisione ma altri sicuramente a breve ti risponderanno.

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