Originariamente Scritto da
Charlie 2
Joenna prova ad immaginare la preparazione di un VFP4 poi ripensa alla grossa cavolata che hai detto che non merita neanche una risposta perchè senza senso.
Il rifornimento di un elicottero è una cosa molto complessa ed importante che deve essere effettuata con cura e molta attenzione, sopratutto se il rifornimento si fa a caldo, cioè sia con il motore in moto siao con il rotore in moto - ma può avvienire anche con il motore in moto ed il rotore fermo.
La squadra per il rifornimento è composta da un maresciallo - in genere il reponsabile del ponte che svolge la funzione di capo team, più un paio di specialisti che maneggiano la manichetta, il personale TM per la verifica della bontà del carburante ed infine la squadra antincendio. Il personale VFP4 può svolgere uno degli incarichi a supporto come l'addetto alla manichetta ovvero l'addetto al twin agent e così via. Di certo non pilota l'elicottero ne fa parte dell'equipaggio fisso di bordo.
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