Certo che è un argomento noto anche in Italia.
E' vero che da noi ne girano ancora poche di queste macchine, ma comunque è un problema che potrebbe venirsi a creare.
So di alcuni comandi che hanno già organizzato corsi del genere; altri dei seminari di informazione.
Esistono vari siti web dove trovare nozioni a riguardo in più basta chiedere alle case automobilistiche le sche tecniche delle autovetture con tutto ciò che bisogna sapere per interventi di soccorso.
Da anni il mio comando ha acquistato, con relativi aggiornamenti, un software dove sono riportate tutte le marche di autovetture e modelli circolanti nella Comunità Europea con relative spiegazione su dove si trovano i punti nevralgici da conoscere in caso di intervento di squadre VVF (airbag, pretensionator, batterie, cavi elettrici, serbatoi,etc etc). Quindi in caso di dubbio, oppure se già si conosce il modello dell'auto coinvolta, si chiede all'operatore di sala operativa di fare una ricerca su quel determinato modello ed i dati vannopoi riferiti alla squadra che interviene.
Seminari/Coesi simili sono stati fatti anche su come intervenire in caso di incendio ad edifici che hanno sul tetto pannelli fotovolaici.
Non saremo i fireman americani ma non siamo manco da terzo mondo
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