Originariamente Scritto da
TuneUp
1. Buonasera a tutti. Mi sto accingendo a fare il grande passo per entrare in CRI ma vorrei avere un consiglio da persone che hanno esperienza in CRI, al fine di orientarmi nella scelta della componente (VdS o CM).
Posto che la CRI esercita tante attività diverse attraverso le varie componenti ed ognuno sceglie di dedicarsi a quella che ritiene maggiormente in linea con le proprie attitudini/preferenze (oltre alla disponibilità ovviamente), a me piacerebbe molto "servire" la CRI in 2 ambiti: il DIU ed i trasporti/logistica (soprattutto in ambito PC ma eventualmente anche TI se fosse necessario).
Per quanto riguarda il DIU, oltre ad essere laureato in Giurisprudenza, ho frequentato anche un master in Diritto Internazionale Umanitario e ho partecipato a diversi convegni/seminari in materia. Mi piacerebbe mettere a disposizione degli altri quello che so e quello che posso sicuramente apprendere dall'esperienza CRI.
Per quanto riguarda i trasporti invece, ho sempre avuto la passione per qualsiasi mezzo spinto da un motore: oltre ad aver seguito corsi di guida sportiva, ho anche avuto la possibilità di guidare furgoni per lavoro (per 4 anni durante gli studi universitari), quindi ho già una certa esperienza nella conduzione di alcuni tipi di veicoli (esperienza sicuramente preziosa ove si considerino spesso le esigenze di "controllo" richieste dalla conduzione di automediche e ambulanze).
Venendo al sodo, se per il DIU non ci sono particolari problemi visto che è un'attività esercitata in maniera direi "omogenea" da tutte le componenti (mi viene in mente la figura dell'istruttore DIU), qualche dubbio sorge in merito all'attività "trasporti".
A me interesserebbe conseguire le varie patenti CRI soprattutto per partecipare ad attività di protezione civile, ma se necessario, sarei ben felice di partecipare ad attività tipiche dei VdS come il TI (preferirei non fare emergenza 118).
Se per TI intendi Trasporto Infermi, puoi farlo indipendentemente dalla componente a cui appartieni, con la patente B (convertita in cat. 3 e 4 militare) puoi guidare tutte le ambulanze sul cui libretto NON sia riportata la categoria di trasporto in emergenza (per guidare quelle ci vuole la patente cat.5, per cui c'è un apposito corso+esame da seguire).
Per partecipare ad attività di protezione civile servono una delle seguenti cose:
- essere formati in ambito di PC con: corso livello 0 (ormai quasi obbligatorio per tutti i nuovi entrati in CRI), corso di specializzazione in PC di PRIMO LIVELLO (teoria+pratica+esame scritto), corso di specializzazione in PC di SECONDO LIVELLO (ruolo COORDINATORE)(questo corso, che io sappia, è abbastanza tosto, non differisce molto dal primo livello come competenze ma ti fa avere delle responsabilità in più, perchè sei TU a gestire eventi, disposizione delle squadre a piedi, etc, etc...)
- essere iscritti al N.O.I.E. (Nucleo Operativo Integrativo per l'Emergenza) del proprio Centro di Mobilitazione Territoriale, l'iscrizione a tale "gruppo" è vincolata dalla formazione in PC, dall'autorizzazione del proprio Vertice di Componente e dal Commissario del Comitato d'appartenenza!!
Per rendere meglio l'idea, a me piacerebbe condurre i camion con materiali per l'allestimento dei campi, gli autobus per accompagnare magari un gruppo di volontari sul luogo delle operazioni, i mezzi speciali per collaborare in caso di eventi particolari (penso ad esempio alle terne utilizzate per l'emergenza neve dal CM).
il "corpo militare" che hai visto partire per l'emergenza neve erano militari, NON di CRI.Per farlo ti serve iscriverti alla componente militare e avere patente civile C e/o D (leggi sotto)
Insomma, non essendo un amante del soccorso vero e proprio, mi piacerebbe partecipare ad attività più vicine all'ambito di PC che comunque sono importanti nella CRI.
importanti e molto snobbate e sottovalutate da Comuni e Stato stesso...mi mordo la lingua..
Alcune cose quindi mi spingono verso il CM, altre verso i Vds e non so quale strada intraprendere.
quella che scegli non è importante, basta che tu faccia sempre tutto con il massimo dell'impegno.. perchè ti sei preso un impegno e, come tutti, bisogna mantenerlo! devi vedere nel comitato più vicino a te se al suo interno è presente anche la componente militare, se c'è bene, altrimenti dovrai sbatterti in un altro comitato (il più delle volte) LONTANO da casa
- quale componente mi consentirebbe di conseguire senza problemi l'abilitazione alla guida di tutti i veicoli CRI (mod. 1-9)? (L'espressione "problemi" è da ricollegare alla possibilità di avere a disposizione i mezzi per il conseguimento delle varie patenti, mi viene da pensare che il CM li abbia tutti mentre nei comitati VdS normalmente ci sono quasi sempre auto e ambulanze).
tutte, indipendentemente..unica nota dolente è che i corsi interni per conseguire tutte le patenti (corsi pagati da "mamma" CRI) sono bloccati da un pezzo...Quindi se hai già tu patenti superiori (C,D, etc...) civili puoi fare solo una conversione a patente militare e quest ti autorizza a guidare tutti i veicoli con targa CRI che ti consente di guidare la tua patente civile
- ho letto nella discussione "Patenti CRI" che in alcuni casi, per evitare di "regalare" patenti a soggetti che poi scappano a fare la conversione e spariscono, agli aspiranti sia richiesto il conseguimento delle varie patenti civili: è davvero così o sono situazioni particolari? Lo chiedo perché ad esempio nel mio caso non ci sarebbero secondi fini nella richiesta delle patenti (faccio l'avvocato, di certo non ho intenzione di fare l'autotrasportatore o di guidare gli scuolabus!), inoltre una volta conseguite le patenti sarei ben felice di conseguire magari l'abilitazione all'insegnamento e contribuire a formare le nuove leve.
Lo so che molti non hanno secondi fini, però grazie ad alcuni che li avevano adesso nessuno può più prendere patenti così perchè gli gira...Mi spiace ma devi fare come ti ho detto sopra.. è il comitato regionale a stabilire ogni anno quante persone possono prendere la XXX patente, solitamente (che io sappia) fanno i corsi principalmente per i dipendenti..
- quale componente mi consentirebbe una maggiore "operatività"?
dipende da cosa intendi per "operatività".. XD potenzialment tutte le componenti offrono il 100% di attività (per alcuni ambiti servono specifici corsi di formazione!!), dipende solo dal singolo QUANTO vuole essere operativo, se dare il 100% o meno..
- mediamente quanto tempo occorre per conseguire tutte le patenti?
Rifatti a quanto sopra.. da civile direi che se hai già la B e hai più di 30 anni hai già la A senza limitazioni, puoi prendere la categoria 5 per guidare l'ambulanza in emergenza (c'è un corso teorico con poi il tirocinio pratico affiancato da un autista con già la 5 e poi esame di teoria + pratica) che te la paga la CRI, per le altre patenti di grado superiore (6,7,8,9) devi avere il corrispettivo civile e fare la conversione.. siamo sempre li.. XD
Grazie a chi avrà la pazienza di leggere e rispondere.
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