Diventare Comandante di una nave

[povi]

Salve a tutti vorrei sapere se per diventare comandate di una nave della marina militare si dovesse frequentare obbligatoriamente l'accademia navale.Grazie mille.

[carabiniere]

non penso che i comandanti di una nave abbiano frequentato la scuola alpina della Guardia di Finanza.... e nemmeno la Scuola Ufficiali dell' Arma dei Carabinieri....
Ad ogni modo puoi postare qui...
http://www.militariforum.it/forum/sh...ad.php?t=12266

[SANGRIA]

E' necessario non solo aver frequentato l'Accademia e aver conseguito l'abilitazione per la guardia in Plancia ma avere il grado giusto (Tenente di vascello per le unità minori, Capitano di Fregata-Capitano di Vascello per le altre) e completato con successo la Scuola Comando di Augusta.

[quantico]

E a solo pochi eletti, Marescialli o Luogotenenti Nocchieri di Bordo, è data la possibilità di diventare Comandante di UU.NN da Sott.le: rimorchiatori in primis. Se non sbaglio la Classe Porto.

[SANGRIA]

Sì, ma non sono navi. Però è corretto annoverare anch'essi.

[Chtorr]

Sì, ma non sono navi. Però è corretto annoverare anch'essi.

se non sono navi, come sono classificate?

[Charlie 2]

se non sono navi, come sono classificate?

bagnarole!

[SANGRIA]

se non sono navi, come sono classificate?

Le dimensioni esatte sopra le quali un'unità navigante diventa nave è spesso definita in maniera diversa a seconda delle leggi e dei regolamenti nazionali. Nell'ordinamento italiano si parla di navi da passeggeri quando la stazza delle unità destinate a quel tipo di servizio raggiunge le 50 tonnellate. Unità di stazza più esigua. Al disotto di questo limite vengono definite "mezzi nautici per il trasporto passeggeri". Se non per servizio passeggeri si parlerà di navi destinate a un particolare servizio quando la stazza lorda (e non il dislocamento) di queste unità sarà maggiore di 151 tonnellate. Il Codice della Navigazione divide le unità naviganti anche per tipo di navigazione alla quale esse sono destinate. Quindi, a seguito di quanto detto, annovera il Naviglio maggiore, che è quello abilitato alla Navigazione alturiera, e Naviglio minore ovvero quello abilitato alla navigazione costiera.

[Gabryvee]

Le dimensioni esatte sopra le quali un'unità navigante diventa nave è spesso definita in maniera diversa a seconda delle leggi e dei regolamenti nazionali. Nell'ordinamento italiano si parla di navi da passeggeri quando la stazza delle unità destinate a quel tipo di servizio raggiunge le 50 tonnellate. Unità di stazza più esigua. Al disotto di questo limite vengono definite "mezzi nautici per il trasporto passeggeri". Se non per servizio passeggeri si parlerà di navi destinate a un particolare servizio quando la stazza lorda di queste unità sarà maggiore di 151 tonnellate. Il Codice della Navigazione divide le unità naviganti anche per tipo di navigazione alla quale esse sono destinate. Quindi, a seguito di quanto detto, annovera il Naviglio maggiore, che è quello abilitato alla Navigazione alturiera, e Naviglio minore ovvero quello abilitato alla navigazione costiera.
Una nave, inoltre è definita tale se supera i 24 metri di lunghezza.

Quindi in realtà i rimorchiatori sono sì navi, ma vanno annoverate tra il naviglio costiero perché abilitato a tale tipo di navigazione.

Chiedo scusa ma vorrei correggere:
fino a 10 metri di lunghezza si tratta di natanti
dai 10 ai 24 metri " " " " " " " imbarcazioni
dai 24 metri di lunghezza in poi si definiscono navi

[povi]

Capisco.Vi ringrazio a tutti per le risposte e per avermi schiarito le idee.