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Possiamo dirlo francamente? E' una colossale stronzata! E sarebbe ora che la finissero di utilizzare le Polizie Locali per mettere una toppa alle mancanze di altre Forze di Polizia. Anche perché l'art 12 del CDS parla chiaro.
I nostri Comandanti dovrebbero insorgere, di fronte a questo modo di fare della politica e di chi ha voce nei Ministeri
In realtà che in ambito urbano le P.M. si occupassero maggiormente di sicurezza stradale, oltre che di soste e ZTL, sarebbe più che opportuno. In molti Comuni ad oggi non viene fatto,tanto che, dalle statistiche ISTAT, risulta che i verbali per uso del cellulare alla guida o per 191 (omessa precedenza ai pedoni) sono pochissimi.
Però a ben vedere, l'accordo, come del resto le direttive Pisanu del 2006 e Minniti del 2017, parlano di strade urbane, così come il Cds fa riferimento alle prerogative dei Comuni nelle strade urbane. Sulla rete extraurbana, invece, la responsabilità primaria dovrebbe essere della Polizia Stradale, con il significativo concorso dei Carabinieri specie sulle provinciali e sulla rete secondaria. Ed invece è vero che le altre FF.PP. tendono a dire che la competenza in materia di circolazione stradale è della polizia locale e basta …
Tanto rumore per nulla.
Ecco come definisco questo accordo che ribadisce solo quello che già avviene da anni.
Non ce l'ho con le localo che rilevano in ambito urbano, bensì con la indolenza ministeriale nel volerci destrutturare sulle esterne addossando ad altri enti incombenze che ci spettano in via primaria per legge.